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海格/金龙暴涨中通第三公交领域现黑马！前2月客车出口超1.4万辆

【第一商用车网原创】2026年开年，客车出口增势竟一个月比一个月猛？
2026年03月30日
解放/重汽争冠，福田前三，陕汽返前五，牵引车2月实销下降近5成，谁逆增？

【第一商用车网原创】受春节假期影响，2026年2月份国内重卡终端实销仅2.84万辆，环比、同比均出现超4成下滑。作为重卡市场占比最大也最受关注的细分领域，牵引车市场同步出现下滑，连增势头就此中断。
2026年03月25日
远程/五菱仅差8辆拼第一，江铃/大通/东风逆增，前2月新能源轻客销量榜出炉

【第一商用车网原创】2026年1月份，新能源轻客市场以超3成的增长收获“开门红”，并把连增势头扩大至“9连增”。2月份，商用车大多数细分市场都出现下滑，新能源轻客市场会是那幸运的少数吗？
2026年03月23日
远程月榜摘冠，徐工保持累销第一，前2月换电重卡累销6238辆增17%

【第一商用车网原创】2026年2月份，新能源重卡整体销量出现了自2023年2月份以来的首次同比下降，连增势头就此中断。大部分细分市场同步出现下滑，备受关注的换电重卡市场也是其中之一。
2026年03月22日
宇通/比亚迪争冠远程/奇瑞杀进前五 2月新能源客车销量出炉

2026年03月22日
解放/重汽争冠东风进前三 2月燃气重卡销超8600辆谁逆增？

【第一商用车网原创】受春节假期和上年年底政策“冲量”影响，2026年2月，国内重卡整体实销仅2.84万辆，环比、同比均出现超4成下降，就连此前一路高歌猛进的新能源重卡都出现下滑，天然气重卡市场自然也未能幸免。
2026年03月21日
重汽/三一/徐工争冠，东风/比亚迪/远程领涨，前2月新能源自卸车销3563辆增5成

【第一商用车网原创】2026年2月份，新能源重卡整体销量同比下降9%，自2023年2月份开始的超长连增势头就此终结，但其中还是有一些细分市场保持着增长。此前表现一直不那么突出的新能源自卸车就是其中之一。
2026年03月18日
2月充电重卡销量小增3%，三一蝉联第一，徐工/重汽争前二，宇通等翻倍涨

【第一商用车网原创】2026年2月份，新能源重卡整体销量出现了自2023年2月份以来的首次同比下降，连增势头就此中断，但仍有一些细分领域坚挺地延续着增长势头。充电重卡市场就是其中之一。
2026年03月18日
解放蝉联第一，重汽/东风/江淮火拼前二，2月中卡市场还有谁在逆增？

【第一商用车网原创】2026年1月份，中卡市场同比增长33%，收获“开门红”的同时也把连增势头扩大至“5连增”。2月份，卡车市场整体销量同比出现下滑，中卡市场也未能幸免。
2026年03月17日
氢能&混动重卡前2月战报：氢能重卡仅销35辆陕汽第一，混动重卡谁与远程争冠？

【第一商用车网原创】2026年2月份，新能源重卡整体销量出现了自2023年2月份以来的首次同比下降，各细分市场命运大不相同。氢燃料电池重卡与混合动力重卡会不会是逆势增长的那一部分？答案是否定的。
2026年03月17日
长城哑火郑州日产逆增混动板块大涨 2月皮卡销量出炉

【第一商用车网原创】2月的皮卡市场，“寒意”比天气来得更直接。马年春节后的需求透支只是表象，更深层的信号在于：当政策红利消退、技术路线分化加速，皮卡市场正在经历一场没有退路的转型阵痛。
2026年03月17日
跃进/远程超千辆争冠，庆铃逆增2.7倍进前三，2月新能源轻卡前十大洗牌

【第一商用车网原创】2026年1月份，我国新能源轻卡实销1.04万辆，同比大涨107%，连增势头扩大至“25连增”。2月份，新能源轻卡市场连增势头中断，令人惊叹的纪录止于“25连增”。
2026年03月16日
大通/长安/江铃争冠，东风/宇通等逆增， 2月轻客仅销2.2万辆遭遇“2连降”

【第一商用车网原创】2026年2月份，我国客车市场同比下降15%，整体销量仅2.91万辆。作为客车市场中占比最大的细分市场，轻客市场毫无意外地同步出现下滑。
2026年03月15日

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