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重型自卸车10月销量小增1% 东风/重汽仅差7辆谁夺冠？远程首进前七

【第一商用车网原创】2023年10月份，国内重卡市场终端销量较上月小幅下滑，但整体销量仍保持5.5万辆以上水准，同比增幅达到64%。2023年以来一直表现欠佳的重型自卸车市场， 10月份销量也增长了，但增幅仅有1%，堪堪保住了连增势头。
2023年11月28日
新能源自卸车前10月销量增18% 三一/徐工争冠重汽暴涨16倍进前三

【第一商用车网原创】10月份，新能源重卡市场同比大增101%，并再次刷新了年内最高月销量纪录。新能源自卸车市场表现又是如何？能否跑赢新能源重卡市场“大盘”？能否摆脱最差细分市场的尴尬？
2023年11月26日
新能源轻卡10月销量再破6000辆远程返榜首福田/东风相差3辆谁是亚军？

【第一商用车网原创】2023年4月份起，我国新能源轻卡市场接连创造月销量新纪录：4月份2424辆，5月份2755辆，6月份3884辆，7月份4359辆，8月份5279辆，9月份6215辆……10月份，纪录会被再次刷新吗？
2023年11月25日
新能源牵引车10月涨134% 徐工夺冠解放前二这家“新势力”上榜引关注

【第一商用车网原创】10月份，新能源重卡市场整体销量翻倍增长，并再一次刷新了年内最高月销量，新能源牵引车能否有更好的表现？
2023年11月23日
宇通6218辆领先比亚迪超越“三龙” 前10月公交车市场发生哪些变化？

【第一商用车网原创】在9月冲到年内最高销量后，10月公交客车市场遭遇“双降”。
2023年11月23日
牵引车10月实销增127% 燃气车暴涨1553%，解放+重汽合计份额达50%

【第一商用车网原创】10月份，重卡市场终端需求较9月份略有下滑，整个重卡市场实销5.55万辆，同比增长64%，增速较上月（+41%）扩大不少。今年前9个月均跑赢重卡市场“大盘”的牵引车表现又是如何呢？能继续跑赢吗？哪家企业又能摘得月销量榜冠军呢？上个月暴涨了7倍的燃气牵引车还有那么火爆吗？
2023年11月21日
徐工/远程争冠三一/宇通等翻倍增长换电重卡前10月销量破万仍“跑输”？

【第一商用车网原创】10月份，新能源重卡市场再接再厉，再一次刷新了年内最高月销量，作为新能源重卡市场中最受关注的细分领域，换电重卡的表现又是如何呢？跑赢还是跑输？又有没有什么新的纪录诞生？
2023年11月19日
10月轻客销3.6万辆涨37% 长安/大通争冠江铃份额超20% TA首进前十

【第一商用车网原创】2月份，轻客市场结束了长达17个月的连降，终于实现增长； 3月份起，轻客市场开启了连增模式，今年前三季度累计销量增幅已达到23%；10月份，轻客市场的“连增”还在继续，且同比增幅也比前几月高出不少。
2023年11月19日
大客连降中客转正，轻客增幅扩大客车市场10月销售4.25万辆涨21%

【第一商用车网原创】2023年4-8月，我国客车市场曾连续5个月 “全盘”增长，但大客及中客市场在9月份双双遭遇转负，“全盘”增长的势头就此中断； 10月份，商用车市场继续实现增长，包括重卡、轻卡在内的多个细分市场的连增势头已扩大至“9连增”，客车市场表现又是如何呢？
2023年11月18日
10月微卡市场销6.8万辆增19% 五菱独食近7成份额远程暴涨268%

【第一商用车网原创】自4月份开始，微卡市场已收获“6连增”，在今年前三季度积累起20%的累计销量增幅，跑赢卡车市场“大盘”。10月份，卡车市场整体继续实现增长，但增幅较上月小幅缩窄，微卡市场的连增能继续吗？
2023年11月16日
轻卡市场10月销量增30% 福田领跑五菱再“搅局”，远程锁定年终第九？

【第一商用车网原创】10月份，卡车市场整体销售32.22万辆，环比小降1%，同比增长35%，同比增幅较上月（+36%）小幅缩窄1个百分点。此前已连续七个月“跑输”卡车市场整体增速的轻卡市场表现如何呢？
2023年11月16日
10月中卡销量增37% 解放蝉联销冠福田/江淮争前二大运/重汽等翻倍涨

【第一商用车网原创】10月份，我国卡车市场继续增长，整体增幅超3成，达到35%。包括重卡、轻卡在内的细分市场都收获了2023年以来的“9连增”，作为卡车市场里存在感较弱的细分市场，中卡市场的表现又是如何呢？能否重返万辆级别？
2023年11月16日
前10月客车出口3.5万辆涨近五成！宇通引领新格局谁是下一个“黑马”？

【第一商用车网原创】随着中国客车产品竞争力的不断提升，以及海外客车市场需求持续恢复，海外市场成为今年促进国内客车市场增长的中坚力量。
2023年11月16日

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