0【第一商用车网 原创】
2026年2月份，新能源重卡整体销量同比下降9%，自2023年2月份开始的超长连增势头就此终结，但其中还是有一些细分市场保持着增长。
此前表现一直不那么突出的新能源自卸车就是其中之一。
请看第一商用车网的分析报道。
2月实销1208辆，同比增长25%，渗透率45.26%
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军车），2026年2月份，国内新能源重卡销售7435辆，环比1月份下降54%，同比下降9%，其中新能源自卸车销售1208辆，环比下降49%，同比增长25%，同比增幅虽较上月（+70%）有所缩窄，但已足够跑赢2月份新能源重卡市场“大盘”，成为2月份为数不多保持增长的细分领域（本文中的“自卸车”均指“重型自卸车”，编者注）。
2026年2月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到16.25%的比重，较上月（14.67%）小幅提升； 2026年1-2月份，新能源自卸车在新能源重卡市场占到15.17%的比重，较2025年全年11.30%的比重提升接近4个百分点，与2025年同期占比（15.38%）基本相当（如上图）。
从最近几年国内新能源自卸车销量月度走势图可见，2025年新能源自卸车销量均不算高（前11月平均月销量不足2000辆），因此而言，相对于新能源牵引车等在2025年持续狂飙的细分市场，新能源自卸车在2026年收获增长的难度要低许多，截止到2026年2月份，新能源自卸车市场的连增势头达到“26连增”（2024年1月份-2026年2月份）。
2026年2月份，国内重卡市场终端需求出现环比、同比双降，整体实销仅2.84万辆，环比、同比均下降41%。其中自卸车实销2669辆，同比下降28%，2月份新能源自卸车在自卸车终端销量的占比达到45.26%，较上月占比（52.89%）有所下滑，新能源自卸车单月渗透率已连续8个月超过45%（如上图）。今年1-2月份，自卸车市场新能源渗透率达到50.03%，比2025年全年占比（42.23%）高了接近10个百分点，比2026年前2月牵引车市场新能源渗透率高出12.83个百分点，比重卡市场整体新能源渗透率高了接近20个百分点，仍是重卡市场新能源渗透率最高的细分领域。
从燃料种类看，2026年前2月新能源自卸车技术路线以纯电动为主，这和整个新能源重卡市场情况相同，纯电动车型在自卸车领域的占比略低于在整个新能源重卡市场占比（98.93%）。2026年1-2月份，在全国各地挂牌上路的3563辆新能源自卸车包括3504辆纯电动车型（其中有485辆为换电自卸车）、57辆混合动力自卸车和2辆燃料电池自卸车，占比分别为98.34%、1.60%和0.06%。
2026年1-2月份，全国有29个省级行政区有新能源自卸车挂牌上路，区域分布仍呈现不均衡的状态，上牌量前六的云南、四川、山东、广东、山西和浙江合计分走了接近一半新能源自卸车终端销量。具体到城市来看，2026年1-2月新能源自卸车上牌量排名靠前的城市有成都、临汾、日照、玉溪、天津、贵阳、枣庄、深圳等市。
重汽月榜“4连冠”，东风/解放等累计份额大涨
2025年，新能源自卸车月销量榜冠军一直在徐工、三一、重汽三家企业中轮转，转战2026年，上述三家企业仍是月榜冠军的有力争夺者。2026年1月份和2月份，重汽连续斩获新能源自卸车月榜销冠，算上去年最后两个月，重汽在新能源自卸车市场已连续四个月位列榜首。
徐工销售256辆排名月榜次席，仅比排名榜首的重汽少销售9辆；三一销售210辆排名第3位，与前两位的重汽和徐工差距也不大；陕汽、东风和福田排名4-6位，分别销售105辆、92辆和86辆；远程和解放分列7、8位，分别销售76辆和68辆，其他企业销量均不足50辆。
上图还可见，与去年同期相比，新能源自卸车主流生产企业今年2月份销量有增有降（销量前十企业8增2降），其中远程和比亚迪同比分别大涨了153%和200%，是领涨的两家企业；重汽、徐工、东风、福田等企业同期增幅也高于2月份新能源自卸车市场整体增幅，跑赢市场“大盘”，陕汽和解放也实现两位数增长。与此同时，下滑的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了36%。
2025年全年，新能源自卸车领域的参与者为27位，2026年2月过后，这个数字达到17位，从市场“玩家”的角度，新能源自卸车市场在2026年开年不算特别火热。
2026年2月份新能源自卸车企业销量表（单位：辆）
2026年1-2月，新能源自卸车累计销售3563辆，同比增长52%，累计销量增幅较1月过后（+70%）缩窄18个百分点。具体到销量前十企业来看，7增3降，重汽、解放、东风、福田、远程和比亚迪同比分别增长了151%、215%、329%、135%、216%和320%，纷纷以翻倍增长的方式跑赢市场“大盘”；三一同比实现两位数增长；与此同时，下滑的企业有两家同比降幅达到两位数，下滑最严重的企业前2月销量同比下降了44%。
从市场份额看，2026年1-2月，新能源自卸车市场有4家企业份额超过10%，其中排名首位的重汽份额超过20%，达到25.0%，较去年同期提升了9.9个百分点；三一、徐工和解放排名累销榜2-4位，市场份额分别为19.5%、12.7%和10.1%，其中解放市场份额较去年同期提升了5.2个百分点；东风、福田、远程和陕汽排名5-8位，市场份额分别为9.6%、6.5%、6.1%和5.8%，其他企业累计销量尚不足百辆。
结语：
2026年2月份，新能源自卸车同比增长25%，成为新能源重卡市场为数不多延续连增势头的细分领域。接下来，新能源自卸车市场能继续保持增长吗？请与本站一起保持关注。
