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2026年一季度，我国新能源重卡市场累计销售4.39万辆，同比增长45%，牵引车与自卸车分别占到65.28%与14.95%的比重。除了被牵引车与自卸车分走的8成市场，余下的20%占比中，混凝土搅拌运输车的分量最重，仍然是新能源重卡市场中不可忽视的存在。
那么，2026年一季度新能源混凝土搅拌车具体表现如何？哪些企业又是这一细分赛道的佼佼者？
请看第一商用车网的分析解读。
一季度累销5125辆同比增长92%，纯电车型占比超99%
2026年一季度的3个月，新能源混凝土搅拌车市场走出与新能源重卡市场整体相同的增-降-增的走势，3月过后累计销售5125辆，同比增长92%，约是新能源重卡整体增速（+45%）的2倍，明显跑赢新能源重卡市场“大盘”。
由最近几年新能源混凝土搅拌车月销量走势可见，与新能源重卡市场整体走势一样，新能源混凝土搅拌车逐年走高的趋势也很明显，尤其是在2025年，上扬幅度很大。进入2026年后，也基本保持了上年的良好势头，虽然2月份随市场大势出现小幅下滑，但很快在3月份迅速恢复增长，交出月销2572辆的史上第二高表现。
今年1-3月份，混凝土搅拌车在新能源重卡整体销量占比达到11.68%，是仅次于新能源牵引车和新能源自卸车外的第三大车型。根据第一商用车网的观察，2024年与2025年，新能源混凝土搅拌车在新能源重卡整体销量占比均未超过10%（分别仅有9.73%和8.19%），从这一角度看，新能源混凝土搅拌车在2026年开局阶段似乎有爆发的迹象。
从燃料种类看，2026年1-3月份新能源混凝土搅拌车仅有两种类型，纯电动与混合动力（甲醇/电混合动力），分别销售5099辆和26辆，占比分别为99.5%和0.5%，燃料电池混凝土搅拌车在今年一季度还未实现销售。
截止到3月份，已有29个省级行政区在2026年有新能源混凝土搅拌车挂牌上路，区域分布呈现不均衡的状态，上牌量前5位的广东、河北、四川、浙江和湖南合计分走了一季度新能源混凝土搅拌车终端销量超5成份额（54.61%）。具体到城市来看，新能源混凝土搅拌车上牌量靠前的城市有长沙、广州、成都、深圳、天津、东莞等市。
三一/陕汽份额均超20%争冠，远程/东风/重汽翻倍领涨
2026年3月份，新能源混凝土搅拌车销售2572辆，同比增长84%，创造了仅次于2025年12月的史上第二高月销量。3月份，新能源混凝土搅拌车市场共有11家企业实现销售，销量破百的企业有7家。
（注：上图为新能源搅拌车底盘生产厂家销量，改装厂家销量未单独列出，下同。）
3月份，三一新能源混凝土搅拌车以613辆的表现摘冠，月度份额达到23.8%；陕汽销售588辆排名次席，月度份额达到22.9%；远程、福田和重汽分别销售422辆、323辆和304辆排名3-5位，月度份额分别为16.4%、12.6%和11.8%；徐工和解放分别销售148辆和120辆排名6、7位，月度份额分别为5.8%和4.7%，其他企业销量均未破百。
2026年1-3月份，新能源混凝土搅拌车市场累计销售5125辆，同比增长92%，共有13家企业实现销售，从同比增幅来看，实现销售的企业有增有降（销量前十企业7增3降）。
2026年1-3月份新能源混凝土搅拌车企业销量表（单位：辆）
上表可见，增长是今年一季度新能源混凝土搅拌车市场的主旋律，其中陕汽、远程、重汽、东风和联合重卡等企业同比分别增长了116%、485%、159%、247%和2200%，实现翻倍增长；福田同比增长97%，增速高于1-3月份新能源混凝土搅拌车市场整体增速，跑赢市场“大盘”；三一同比增长81%，增速低于市场整体增速。与此同时，也有不只一家企业出现两位数下滑，下滑最严重的企业今年1-3月份累计销量同比下降了13%。
从市场份额看，2026年1-3月份，三一新能源混凝土搅拌车累销1385辆排名第一，市场份额达到27.0%；陕汽累销1232辆紧随其后排名次席，市场份额达到24.0%，陕汽市场份额较去年同期提升了2.7个百分点；远程、重汽、福田和徐工分别累销673辆、559辆、457辆和420辆排名3-6位，市场份额依次为13.1%、10.9%、8.9%和8.2%，其中远程、重汽和福田的市场份额较去年同期提有所提升；解放和东风分别累销231辆和104辆，市场份额分别为4.5%和2.0%，其他企业销量尚不足百辆，市场份额均不足1%。
结语：
作为当前新能源重卡市场分量仅低于新能源牵引车和新能源自卸车的细分车型，新能源混凝土搅拌车在2026年一季度交出累销超5000辆，同比大增超9成的成绩单，表现颇为亮眼。另一方面，新能源混凝土搅拌车领域的竞争激烈程度并不比新能源牵引车等其他细分领域低，未来的冠军争夺战、行业座次排名都有很多悬念和看点。本站会持续关注报道。
