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为推动交通运输领域绿色低碳转型，加速老旧高排放营运货车淘汰，4月28日，国家正式发布《关于2026年实施老旧营运货车报废更新的通知》，通知明确2026年1月1日至12月31日期间，支持国三、国四排放标准营运货车（含柴油、天然气）报废更新，要求加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴，优先支持更新电动货车，助力物流行业降本增效、绿色升级。
从行业视角看，老旧货车存量的加速出清，意味着运力结构面临深度洗牌。谁能率先完成车队的新能源化、国六化升级，谁就能在未来的干线物流、城市配送、冷链专运等细分市场中占据成本与效率的双重优势。而整车企业作为运力升级的核心供给方，其产品适配能力、技术储备水平及全生命周期服务体系，将直接决定政策红利能否高效转化为行业整体竞争力的提升。
国家政策精准赋能，三重补贴覆盖全场景
本次国家补贴分为报废老旧营运货车补贴、新购国六排放营运货车补贴和新购新能源营运货车补贴三类，覆盖老旧车淘汰、新车置换全流程，补贴力度基本延续去年标准：
在国家级补贴利好之上，叠加专属购车政策，进一步降低货车置换购车成本，实打实让利广大货运从业者：
国三 / 国四营运货车单独报废，最高可享 4.5 万元报废补贴；
旧车报废置换国六柴油货车，单车综合补贴至高 11 万元；
旧车报废置换新能源货车，单车综合补贴至高 14 万元；
专项福利加码，购置新能源城市冷链配送货车，额外享受 3.5 万元专属补贴。
福田全速响应，全系合规适配
作为国内商用车领域领军企业，福田汽车锚定“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”战略，第一时间紧跟国家绿色发展导向，旗下货运车辆全面适配本次报废更新补贴政策，为广大货运用户打通“老旧车淘汰+新车置换+补贴申领”一站式通道，让政策红利直达终端。
福田旗下货车全谱系产品均严格符合国六排放标准及新能源认证标准，构建了覆盖国六柴油、纯电动、新能源专用车等多元品类的完善产品矩阵，绝大部分车型均契合补贴申领标准，可全额申领补贴，无任何额外适配限制。依托二十余年研发制造积淀，福田深度链合全球顶尖供应链资源，产品兼具高效、节能、可靠优势，无论是矿山运输、城市配送，还是冷链物流等场景，都能精准匹配需求。
本次“报废更新”的补贴政策全面覆盖欧曼、欧马可、奥铃、时代等福田主力品牌，其中欧曼智蓝、欧马可智蓝等新能源车型凭借核心三电技术升级、能耗优化等优势，成为置换热门选择——欧曼智蓝纯电牵引车能耗降低5%，欧马可智蓝冷藏车搭载快充技术，不到40分钟可从20%充电至80%。这些技术优势不仅提升了单车运营效益，更从行业层面推动了新能源商用车从“政策驱动”向“价值驱动”的跨越。
36亿元全域赋能：从买车到用车、管车、换车，助力行业降本增效
依托国家老旧营运货车报废更新政策红利，叠加福田汽车36亿元重磅投入，全面打通购车优惠、维保保障、金融助力、数智升级、二手车置换五大支持体系，覆盖从买车、用车、养车到换车全生命周期，精准降低物流企业、车队与个体车主的运营成本 。针对不同用户量身定制差异化置换方案，国家补贴与厂家福利双重叠加，让卡友换车门槛更低、流程更简、花钱更少、用车更省心，轻松抢抓政策黄金窗口期。
在购车权益方面，投入21亿元专项优惠。其中，线上发放5亿元购车券，单台最高补贴1万元；线下16亿元促销优惠，单台最高减2万元；同步推出保费补贴、购车积分、置换补贴等多重福利。
在服务权益方面，投入1.7亿元。为满足多种用户的不同需求，提供总额超3900万元涵盖打包服务、C端定制服务等多元服务包；同时提供3500万元延保大礼、4000万元专项服务关爱资金，以及黑卡会员专属权益、预见性服务支持、充电补能权益等。
在金融支持方面，投入超12亿元专项补贴，最低可实现 0 首付买车，最长可享60个月超低月供，降低购车门槛，帮助用户减轻资金周转压力。
在数智权益方面，投入8000万元，车联网基础功能免费赠送，同时还赠送车队管理系统1年使用权，还将在福田 e 家推出海量会员福利，通过数字化工具帮助用户管车降本、运输提效，让运营更简单。
在二手车专属福利方面，投入亿元专项补贴，推出官方认证二手车，每一辆均经过专业严格检测，并提供全国联保，质保可随车转让，全流程专业透明，单车最高可享4000元置换专项补贴。
抢抓政策黄金窗口期，换新福田正当其时
2026年是国家老旧营运货车报废更新的关键周期，政策稳定、力度加码、全年有效。对于物流企业及个体从业者而言，这不仅是获取高额补贴的机会窗口，更是通过运力升级实现降本增效、提升市场竞争力的战略节点。
立足物流行业绿色转型的大势，福田汽车依托全品类合规产品、全场景运输适配实力、硬核可靠品质与完善售后体系，稳居货车置换优选阵营。抢抓政策机遇置换福田高端运力，既能足额享受政策利好，更可实现节能降本、高效运营，深度助力中国物流行业迈向绿色、智能、高效的新阶段。
