0【第一商用车网 原创】
3月，国内大中型新能源客车销量未能延续上月“双增”态势。
根据中国客车统计信息网发布的数据显示，2026年3月，我国新能源客车（全文均指7米以上大中型新能源客车数据）共销售3167辆，环比（2212辆）增长43.17%，同比（3462辆）下降8.52%；1-3月，累计销售7516辆，同比下降6.20%，较1-2月降幅扩大1.76个百分点。
不过，第一商用车网在统计3月各品牌销量时，着实也发现了不少亮点。下面，我们一起来看看各家的具体表现。
3月：比亚迪重返销冠 安凯进前三 奇瑞/金旅/蜀都/欧辉晋级
由下表清晰可见，2026年3月，排名前十中有6家企业的7米以上新能源客车销量都实现了环比与同比“双增”。其中，三甲企业中，比亚迪销售657辆重返销量榜冠军，环比增长96.71%，同比增长69.33%，市场份额达20.75%；排名第二的宇通客车，销售528辆，环比增长47.49%，市场份额达16.67%；安凯客车由上月排名第七一跃晋升至三甲之列，销售344辆，环比增长156.72%，同比增长681.82%（前十企业增幅最猛），市场份额达10.86%，足见其市场认可度。
在腰部企业的竞争中，3月，排名第四的奇瑞万达（排名较上月上升一位）销售312辆，环比增长1倍，同比增长208.91%；排名第五的厦门金旅（排名较上月上升五位）销207辆，环比增长78.45%，同比增长51.09%；排名第六的是蜀都客车，今年以来首次进入销量前十榜单，销售170辆，环比增长448.39%，同比增长1倍。
其他企业中，3月，排名第七的中通客车销售156辆，环比增长6.85%；排名第八的厦门金龙销售149辆；福田欧辉排名第九，今年以来首次冲进销量榜前十，销售138辆，环比增长60.47%，同比增长253.85%；排名第十的苏州金龙海格，销售134辆，环比增长13.56%。
除了销量前十企业外，3月，东风特汽超龙销量环比增幅高达14倍；格力钛广通销量同比增长1385.71%，南京金龙创维同比增幅达257.14%；中车电动和扬州亚星也均实现同比正增长，增幅分别达43.59%和13.64%。
从月榜前十企业的累计销量来看，2026年1-3月，有6家企业的7米以上新能源客车累计销量都实现了同比逆势增长，2家企业更是实现累销同比翻倍。其中，安凯客车表现最亮眼，累销同比增幅达458.68%；奇瑞万达累销同比增长209.14%。同时，蜀都客车累销同比增幅超7成，比亚迪累销同比增幅近3成；厦门金旅累销同比增长13.95%，福田欧辉则累销同比微增9.88%。
除了上述企业，2026年1-3月，格力钛广通累销同比增长同样实现翻倍，增幅达706.25%；南京金龙创维累销同比增幅达568.97%，东风股份累销同比增长16.67%。
而在市场份额表现上，2026年3月，7米以上新能源客车销量三甲企业合计份额达48.28%，较上月提升4.57个百分点，前五企业合计份额超过6成，排名前十企业合计份额则达88.25%。
公交市场再涨 奇瑞/安凯/吉利/广通表现亮眼
从各细分领域来看，3月，仅7米以上新能源公交客车市场实现销量环比与同比正增长，增幅分别达37.55%和21.26%；而座位客车和其他客车（含校车）仅实现环比正增长，其中座位客车环比增幅达67.40%，其他客车（含校车）则更为亮眼，环比增幅高达15倍。
具体到7米以上新能源公交客车市场，3月，国内新能源公交客车销售2601辆，前十企业同比7增3降，且有7家企业实现销量环比与同比“双增”。其中，在三甲企业中，比亚迪连续三月拿下该细分市场销冠，销售647辆，环比增幅93.71%，同比增长75.34%，市场份额高达24.88%；排名第二的安凯客车，今年第二次位居三甲之列，销售339辆，环比增长156.82%，同比增长3666.67%，市场份额达13.03%；排名第三的奇瑞万达，今年以来首次跻身三甲阵营，销售312辆，环比增长1倍，同比增长208.91%，市场份额达12.00%。
腰部企业中，3月，排名第四的宇通客车销301辆，环比增长38.07%，市场份额达11.57%；排名第五的蜀都客车，销售170辆，环比增长448.39%，同比增长1倍，市场份额达6.54%；福田欧辉排名第六销133辆，环比增长533.33%，同比增幅达8.5倍，市场份额达5.11%。
前十其他企业中，3月，厦门金旅销量环比增长19.42%，同比增长23.00%；格力钛广通则于今年以来首次进入销量榜前十，销量同比增幅最为亮眼，高达51倍。除了前十企业外，3月，南京金龙创维销量同比增长316.67%，中车电动则实现销量同比增长43.59%。
从月榜前十企业的累计销量来看，2026年1-3月，国内7米以上新能源公交客车累计销售6248辆，同比增长12.72%。其中，格力钛广通、安凯客车和奇瑞万达累销增幅领涨，同比增幅分别达3125.00%、1945.16%和209.14%；蜀都客车、比亚迪和厦门金旅也实现累销同比正增长，增幅分别达77.04%、33.36%和7.45%。除了前十企业，1-3月，南京金龙创维累销同比增长618.52%，东风股份累销同比增幅达16.67%。
在7米以上新能源座位客车市场，3月共计销售534辆，前十企业同比6增4降。其中，宇通客车销220辆再度夺得该细分市场销冠，环比增长59.42%，市场份额高达41.20%；排名第二的中通客车，今年以来三度稳居三甲之列，销售86辆，环比增长40.98%，同比增长126.32%，市场份额达16.10%；排名第三的厦门金旅，今年以来首次跻身三甲之列，销售84辆，与排名第二的中通客车仅2辆之差，销量环比增长546.15%，同比增长10.53%，市场份额达15.73%。
腰部企业中，3月，排名第四的厦门金龙销44辆，环比增长528.57%，同比增长18.92%，市场份额达8.24%；吉利远程星际排名第五，销售33辆，环比增长312.50%，同比增幅最高达10倍；排名第六的苏州金龙海格销30辆，环比增长130.77%，市场份额达5.62%。
其他企业中，3月，扬州亚星销量同比增长127.27%；安凯客车销量环比增长150.00%。
从月榜前十企业的累计销量来看，2026年1-3月，国内7米以上新能源座位客车累计销售1231辆；其中，吉利远程星际累销增幅领涨，同比增幅高达1075.00%；中通客车、福田欧辉和厦门金旅也实现累销同比正增长，增幅分别达84.77%、68.97%和32.58%。
此外，在7米以上其他客车（含校车）市场，3月共计销售32辆，其中，东风特汽超龙销量环比增长14倍；宇通客车则实现销量环比与同比“双增”，增幅分别达250.00%和600.00%。而2026年1-3月，宇通客车则实现累销同比增长125.00。
写在最后
进入传统销量旺季，国内各新能源客车品牌都在全面发力，在竞争激烈的市场环境下，持续助力国内客车行业加速转型。
