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2024新能源客车销5万辆增42%！宇通夺冠远程第二解放进前十

【第一商用车网原创】2024年收官之月，国内新能源客车销量再次迎来“双增”。
2025年01月24日
牵引车12月实销增97%全年32万辆解放/重汽前二徐工/三一/北汽跻身前八

【第一商用车网原创】受年底“冲量”与货车以旧换新政策的双重影响，重卡终端实销在2024年最后两个月均实现环比、同比双正增长。其中12月份实销同比增长了93%，收官表现非常不错。作为重卡市场最重要的细分领域，牵引车比重卡市场整体表现更为亮眼。
2025年01月22日
三一超万辆夺冠解放前三重汽前五 2024充电重卡销4.8万辆大涨209%

【第一商用车网原创】2024年12月份，我国新能源重卡整体销量再创新高，达到1.52万辆。作为2024年新能源重卡市场表现最突出的细分领域，充电重卡12月份的表现仍然非常亮眼。
2025年01月21日
2024年新能源自卸车销1.32万辆增98%，渗透率已近3成，徐工/三一争冠陕汽/解放上位

【第一商用车网原创】2024年12月份，新能源重卡市场劲销1.52万辆，整体销量再创新高，2024年以来一直不怎么抢眼的新能源自卸车市场，表现如何？2024年全年，新能源自卸车市场行业格局有何新的变化？
2025年01月19日
新能源轻卡2024年销量近10万，远程超2万福田破万，陕汽/江铃/庆铃谁领涨？

【第一商用车网原创】2024年最后一个月，新能源轻卡市场继续保持超万辆水平，2024年全年，新能源轻卡整体销量接近10万辆。
2025年01月19日
2024年天然气重卡累销17.2万辆史上最高！解放登顶，重汽/福田领涨北汽进前十

【第一商用车网原创】2024年8月份，天然气重卡市场结束了长达20个月的连续增长，并在9-11月遭遇“3连降”，不过由于前7月积累的好“底子”，2024年天然气重卡销量仍是史上最高。
2025年01月18日
2024年微卡市场仅销43.3万辆下降超3成，五菱份额近5成，长安/奇瑞/远程等逆增

【第一商用车网原创】2024年以来，我国微卡市场两极分化严重。一季度收获了卡车四个细分市场中唯一的 “3连增”，二季度起却开启了连降模式，全年走出一个“3连增”+“9连降”的走势，全年销量同比下降了31%。
2025年01月17日
潍柴74万玉柴领涨云内/江铃/全柴超30万台 2024多缸柴油机全年销量来了

【第一商用车网原创】2024年的多缸柴油机市场正式收官，年销量未能突破400万台大关。
2025年01月17日
新能源牵引车2024累销5.6万辆大涨2倍，徐工/三一争冠解放前三，重汽/江淮领涨

【第一商用车网原创】2024年12月份，新能源重卡销售1.52万辆，整体销量再创新高，全年销量最终定格在8.2万辆。其中新能源牵引车实销1.16万辆，环比增长54%，同比增长201%，月销量纪录再次被刷新。
2025年01月16日
12月中卡销量破万全年累销12.8万辆增19%，解放超3万辆登顶比亚迪暴涨进前十

【第一商用车网原创】2024年最后一个月，中卡市场重获增长，同比大涨了79%，销量也时隔4个月再次超过万辆。
2025年01月16日
长安超万辆摘冠！江铃“10连增”宇通连跳 12月轻客销4万辆

【第一商用车网原创】2024年全年，我国轻客市场走出一个“5连增”+“7连降”的走势，全年累计销量同比增长1%。
2025年01月16日
福田超46万辆无悬念摘冠，东风/长安/鑫源等排名上升！2024轻卡十强出炉

【第一商用车网原创】12月份，卡车市场整体销量同比微降0.4%，同比降幅继续缩窄。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，我国轻型货车（含轻卡、小卡、皮卡等，以下简称“轻卡”）市场在2024年12月交出的成绩单为：销售17.61万辆、环比增长5%、同比下降6%。
2025年01月15日
12月皮卡销2.8万辆环比涨3成，全年28万！皮卡企业2024排行榜出炉

【第一商用车网原创】2024年最后一个月，皮卡市场的表现如何？是否有好转迹象？请看第一商用车网带来的最新报道。
2025年01月15日

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