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2026年3月份，我国商用车市场同比增长9%，整体销量达到48.69万辆。其中卡车市场同比增长12%，比商用车市场整体增幅高3个百分点。作为卡车市场，乃至整个商用车市场占比最大的细分领域，轻卡市场在2026年“金三”旺季表现如何？一众轻卡生产企业谁表现最为亮眼？
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3月销售23.4万辆，环比增长100%，同比增长4%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2026年3月份，我国卡车市场共计销售44.0万辆，环比2月份大幅提升83%，同比增长12%。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，我国轻型货车（含轻卡、小卡、皮卡等，以下简称“轻卡”）市场在2026年3月份交出的成绩单为：销售23.43万辆、环比大幅增长100%、同比增长4%，同比增幅实现转正（2月份轻卡市场同比下降23%）。 值得一提的是，今年3月份23.43万辆的销量是轻卡市场自2025年4月份以来的最高月销量，上一次轻卡市场月销量超过20万辆已经是2025年3月份（22.54万辆）的事了。
3月份，卡车市场整体销量同比增长12%，同比增幅从上月（-14%）转正。卡车四个细分市场同比均实现增长：重卡市场同比增长25%，中卡市场同比增长25%，微卡市场同比增长15%，同比增幅均高于卡车市场整体增幅，跑赢卡车市场“大盘”；轻卡市场同比增长4%，是3月份卡车四个细分市场中唯一跑输市场“大盘”的细分市场。从累计销量看，2026年1-3月份，卡车市场整体销量同比增长8%（较2月过后扩大2个百分点），轻卡市场1-3月累计销量同比下降3%（较2月过后缩窄5个百分点），同样跑输卡车市场 “大盘”。
23.43万辆，环比、同比均实现增长，听起来似乎是一个很不错的表现。这样的表现在历史的洪流中又是个什么水平？近几年一季度轻卡市场的走势又是怎样呢？
作为传统的销售 “旺季”，3月份轻卡市场销量历来都不会太低。单就近十年来看，3月份轻卡市场的正常水平就在20万辆上下，近十年3月份有7年销量超过20万辆，另几年最多也仅比20万辆少2万余辆。今年3月份23.43万辆的销量算是3月份的正常水平，在近十年里能排到第二位。2026年一季度的3个月，轻卡市场销量分别是十年第四、十年第六和十年第二，3月份表现较年初两月要好看不少，因此而言，虽然同比增幅仅有4%，但2026年轻卡市场的“金三”旺季还是有一定含金量的。
从累计销量看，除开情况特殊的2020年，40-50万辆是近十年一季度轻卡市场累计销量的正常区间，最近十年有6年一季度累计销量处于这一区间。今年一季度轻卡市场累计销售51.09万辆，略高于这一区间，在近十年里排在第3高位。2026年一季度，轻卡市场同比走出增-降-增的走势，累计销量在3月过后同比下降3%（如下图），约比去年一季度累计少销售约1.48万辆。
九家企业月销超万辆 ，福田超6万居首，跃进领涨
3月份，轻卡市场同比增幅实现转正，具体轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？
2026年3月主流轻型卡车（含小卡、皮卡）企业销量一览（单位：辆）
2026年3月份，轻卡市场有9家企业销量破万辆，月销超万辆企业数较上月增加5家，福田销售6.09万辆蝉联月榜首位，月度份额高达26.0%；东风、长安和长城排名2-4位，销量均超2万辆，分别达到2.63万辆、2.21万辆和2.05万辆，月度份额分别为11.2%、9.4%和8.7%；排名5-9位的江淮、江铃、重汽、远程和跃进销量均超万辆，分别达到1.59万辆、1.40万辆、1.31万辆、1.23万辆和1.15万辆，月度份额在4.9%-6.8%之间。2026年3月份，轻卡市场销量排名前十企业合计份额达到87.1%，其中排名前五的企业合计份额就超过60%，达到62.2%。
从同比增幅来看，3月份轻卡销量前十企业6增4降，如果把范围扩大到前12，则是8增4降，福田、东风、长安、远程、跃进和解放同比分别增长17%、20%、11%、6%、43%和30%，增幅高于3月份轻卡市场整体增幅，跑赢市场“大盘”；长城和庆铃同比分别小增0.1%和4%；下滑的企业中有3家降幅达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了19%。
与上月相比，3月份轻卡销量前十成员与排名变化不小，排名保持不变的仅有排名前2位的福田和东风，以及第4位的长城，变化如下：鑫源重返前十，排名3月份月榜第10位（鑫源2月份排名第11位）；长安上升3位至月榜第3位、重汽上升1位至月榜第7位、远程上升1位至月榜第8位（鑫源、长安和远程2月份分别排名第6位、第8位和第9位）。
1-3月累计销量下降3%，东风/跃进/远程等逆增
2026年1-3月，轻卡市场累计销售51.09万辆，同比下降3%，约比去年同期累计少销售1.48万辆。具体到各家企业来看，福田、东风、江铃、跃进和远程等企业处于上升区间，其中东风、跃进和远程等企业累计销量同比分别增长了25%、26%和17%，是领涨的几家企业，福田和江铃同比实现个位数小增。与此同时，有多家企业同比出现两位数下滑，目前下滑最严重的企业1-3月累计降幅达到44%。
与2025年同期相比，福田、东风、江淮、江铃、重汽、跃进和远程等企业市场份额实现提升，提升最明显的是东风、跃进、福田和远程，分别提升了2.4个百分点、1.3个百分点、1.2个百分点和0.9百分点，江铃、重汽等企业市场份额有小幅提升（如上图）。与此同时，有多家企业市场份额较2025年同期出现下滑，下滑最严重的企业下滑了2个百分点。
结语：
3月份，轻卡市场销售23.43万辆，同比增长4%，时隔12个月销量重返超20万辆水准。接下来的4月份同样是商用车行业的传统销售旺季，轻卡市场能否就此开启连增？本站会持续关注报道。
