0【第一商用车网 原创】
一年之计在于春。在这样一个万物复苏的季节，商用车行业也迎来了生机勃勃的全新开端。各家企业摩拳擦掌，势夺新年“开门红”，从细分市场的新车筹划，到整车与零部件企业/物流企业的紧密协同，再到在资本层面的融资、股权变动等动作，推动着商用车行业转型进一步深化。
在刚刚过去的3月份，商用车行业发生了哪些引人瞩目的“重大事件”？下面就跟随小编一起来看看吧。
拓展合资合作 徐工、东风分别与康明斯重磅签约
3月3日，徐工集团与康明斯联合宣布，双方正式签订合资合作协议。根据协议，康明斯与徐工将围绕双方合资运营的企业——徐州美驰车桥有限公司，进一步深化战略协同，在延续现有合资合作模式的基础上，拓展在整机系统集成优化及新能源领域的合作，合作期限延至2036年。
3月18日，东风汽车与康明斯在武汉共庆合作40周年，并正式签署合作备忘录，宣告全球战略合作迈入新阶段。本次签署的合作备忘录，明确未来合作核心方向——聚焦“创世纪”卡车3.0项目、国七产品开发及整车匹配、海外市场拓展三大关键领域，系统推进全价值链协同，探索技术与产业深度融合的新路径，致力于为客户提供更具竞争力的商用车动力解决方案。
潍柴和重汽联合增资近6个亿！发力新能源动力总成
3月12日晚间，潍柴动力股份有限公司发布关于控股子公司增资暨关联交易的公告。为支持集团内新能源整车整机战略落地，潍柴动力拟与关联法人中国重汽集团氢动能汽车创新中心有限公司（简称“重汽氢动能”）对潍柴新能源动力科技有限公司（简称“潍柴新能源”）进行同比例增资共计人民币58,900万元，其中潍柴动力增资人民币41,230万元，增资价格以潍柴新能源2024年12月31日为基准日的经审计账面净资产为依据确定。
本次交易将显著改善潍柴新能源的资金状况，有助于其尽快提升新能源动力总成市场竞争力。本次交易完成后，公司持有潍柴新能源股权比例维持70%不变，不影响公司对潍柴新能源的控制权。本次交易不会导致公司合并报表范围变动，不存在损害公司及全体股东利益的情形。
增资前后的股权结构
东风集团H股宣布退市！加速向新能源、智能化转型
3月18日，东风集团股份（0489.HK）在港交所发布公告，公司已获联交所批准，自2026年3月18日下午四时正起撤销H股于联交所的上市地位。此举标志着东风集团股份的私有化进程即将完成，东风集团股份将从香港联交所退市并注销法人资格，东风公司实现对其100%国有控股。
实现100%国有控股后，东风集团将进一步简化结构、提升效率，可更高效地整合全域资源向新能源、智能化等战略性新兴产业集中，从顶层设计层面推动业务结构全面转型。
打通出海“大动脉”！福田汽车与航运巨头合资公司揭牌
3月26日，福田汽车与中远海运特运合资设立的广州远福汽车供应链有限公司正式完成揭牌，印有福田汽车和中远海运LOGO的滚装船舶正式下海，同时600辆福田皮卡整齐列阵港口码头，即将作为合资公司运力体系落地后的首批规模化出口订单，搭乘本次交付运营的“开元口”新船发往南美市场。
当下，全球商用车市场仍处于深度调整期，地缘政治冲突持续扰动国际物流链条，海外运力紧张、运输成本高企成为中国车企出海之路的现实难题。在此背景下，福田汽车与航运巨头成立合资公司，既是福田汽车深化“全面国际化”战略的里程碑式升级，也标志着福田汽车正式构建起自主可控、稳定高效的全球海运供应链体系，推动福田汽车从“产品出海”向“体系出海”质变升级。
零一汽车/质子汽车/卡尔动力拿下新融资！新势力领跑新风口
3月初，陕汽旗下的质子汽车科技宣布完成数亿元B轮融资，投资方盛世聚鑫、国鑫创投、河北产投、绿色时代、优达尚融、民营经济基金、活水资本、慧投智造。本轮资金将主要用于智能驾驶及自动驾驶等核心技术研发、补充运营资金、全球市场拓展等，为公司后续冲击资本市场注入强劲动力。截至目前，质子汽车已完成3轮融资，股东结构涵盖国家级基金、产业资本、专业投资机构及地方国资平台。
3月中旬，新能源重卡与智驾新势力零一汽车宣布完成新一轮12亿元人民币融资。本轮融资由溥泉资本（宁德时代旗下唯一产业投资平台）、Momenta、蔚来资本联合领投，安徽灵通集团、方广投资、淡马锡旗下毅峰资本、愉悦资本、申能诚毅、蓝湖资本跟投，老股东活水资本持续跟投。本轮融资看点尤为突出：宁德时代、蔚来资本等明星产业资本布局电动重卡赛道；头部智驾企业Momenta持续加码。值得一提的是，距2025年年中5亿元A轮融资仅过去半年，零一汽车再度获得顶级资本强力加持，成长速度与发展势能备受行业瞩目。
此外，专攻L4级自动驾驶编队业务的无人货运龙头卡尔动力，也于3月初拿下超1亿元美元B轮融资。本轮融资由地平线与高榕创投联合领投，红旗创投、峰尚资本、东方嘉富等机构联合投资，部分老股东超额跟投。据悉，本轮资金将用于加速干线货运无人化的规模化拓展，推动“运输机器人+物流操作系统”的体系化落地。
上汽红岩获A轮融资！以全新竞争力迎战“十五五”
在3月获得融资的除开新势力企业，还有这一“老将”——上汽红岩。据天眼查APP显示，3月13日，上汽红岩汽车有限公司获得了A轮融资，由重庆发展投资、上海汽车工业集团、两江资本投资，融资额暂未公开。
在经历重组之后，上汽红岩的后续发展更是受到行业人士的广泛关注。上汽红岩不负众望，以全新竞争力重出重卡江湖，在3月里不仅获A轮融资，还举办了产品焕新暨全球合作峰会。据悉，到“十五五”末期，上汽红岩要实现国内市场在工程运输、资源运输等核心赛道重回行业前三；海外市场年出口销量突破2万辆，新能源重卡出口进入行业前列；整体销量突破5万辆，高阶自动驾驶和无人驾驶技术保持行业领先。
伊顿收购宝德热管理业务 打造“从电网到芯片”的数据中心解决方案
3月中旬，智能动力管理公司伊顿宣布，已完成对宝德公司（Boyd Corporation）旗下热管理业务（Boyd Thermal）的收购，该业务此前由高盛资产管理公司持有。宝德热管理业务为数据中心、航空航天及其他终端市场提供行业领先的热管理组件、系统及加固解决方案。伊顿预计宝德热管理业务将在交易完成后的第二年为公司的调整后盈利带来增长。该业务未来将并入伊顿电气全球业务板块。
结束语
红岩复出，东风集团退市，徐工和康明斯拓展合资合作，福田发力出海供应链，潍柴和重汽重资布局新能源动力总成……除开传统巨头，新能源重卡、智驾和无人货运新势力企业也在紧密锣鼓地为下一步发展蓄力，零一汽车、质子汽车、卡尔动力实力赢得融资，有助于其大展宏图。
商用车风云变幻，新老势力各展锋芒，在变革浪潮中齐头并进。在这多元且有力的推动下，行业迈向了更具活力与竞争力的新征程！
