【第一商用车网 原创】2024年以来，国内重卡市场终端需求持续乏力。这其中，月平均销量仅4000余辆，上半年经历3增3降，上半年销量同比下降8%的自卸车市场表现最无力。如果要在这个“无力”的市场里找找亮点的话，答案可能只有一个——新能源自卸车。

【第一商用车网 原创】2024年上半年，国内重卡市场终端需求一直不算理想，重卡实销上半年有3个月出现同比下滑，上半年销量同比下降了6%。这其中，牵引车市场在上半年年跑出一个增-降-增-增-增-增的曲线，上半年销量小幅增长了4%。

【第一商用车网 原创】据第一商用车网统计，在2024年6月（2024年6月3日～2024年6月30日）的四周内，国内12家主流重卡品牌“重卡第一影响力指数”总得分为2272，环比下降9.84%，同比下降8.05%。

【第一商用车网 原创】2024年进入下半场，牵引车市场有何新动向？

【第一商用车网 原创】6月份，新能源重卡整体销量继续翻倍增长，同比增幅达到149%，创造了史上最高单月销量，前几个月无比耀眼的新能源牵引车市场表现如何呢？

【第一商用车网 原创】6974辆！新能源重卡月销量纪录在2024年6月份再次被刷新。

【第一商用车网 原创】今年二季度，苏州绿控的驱动电机在新能源重卡公示中的配套率怎么样？

【第一商用车网 原创】在工信部前不久发布的第384批新车公示中，新能源重卡申报车型有哪些特点？哪个细分市场最火？

【第一商用车网 原创】2024年以来，我国新能源重卡市场持续火爆，前5个月有4个月实现翻倍增长，平均月度增幅达到136%。5月过后，2024年新能源重卡累计销量已突破2万辆，达到2.07万辆，同比增长139%。这其中，哪一个细分市场“跑”得最快？表现最为出色？充电重卡市场！

【第一商用车网 原创】在连续9个月跑输新能源重卡 “大盘”后，新能源自卸车在2024年3月份终于以365%的同比增幅成为新能源重卡最佳细分市场，算是扬眉吐气了一把；然而 “洋气”也就持续了一个月，4月份新能源自卸车再次跑输“大盘”。5月份，新能源重卡整体收获174%的同比增速，新能源自卸车市场表现如何？跑赢还是跑输？