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第一商用车网最新获悉的重型货车北斗营运证入网数据显示，2025年5月份，全国共新增新能源重卡1.26万辆，同比大增217%。新能源重卡连续3个月销量破万，那么，5月份谁是月榜销冠？
三一新能源重卡！
超2000辆摘冠不意外，2025年前5月独揽4冠
2025年5月份，全国共新增新能源重卡1.26辆，同比增长217%，三一新能源重卡以2086辆、同比暴涨220%的表现强势蝉联月榜销冠，市场份额达到16.51%。对比过往数据不难发现，月销量超千辆，甚至超2000辆、市场份额超过16%，其实就是三一新能源重卡的常规表现。
根据第一商用车网对北斗营运证销量的统计，2024年，三一新能源重卡有5个月销量超过1000辆，其中12月销量超2000辆，共8次在新能源重卡月销量榜上登顶。2025年，随着新能源重卡整体销量继续走高，三一新能源重卡表现也更上一层楼：今年1-5月，三一新能源重卡有4个月销量超过1000辆，其中4月份和5月份销量均超2000辆（行业唯一），共4次在新能源重卡月销量榜上登顶，分别是1月份，以及3-5月份。
2025年1-5月，三一新能源重卡累计销售8581辆，市场份额为16.82%。其中有4个月月度份额超过16%，份额最高的4月份达到17.72%（如上图）。
2025年1-5月，新能源重卡累计销售5.1万辆，同比大增195%。其中，三一新能源重卡累计销售8581辆，排名行业第一（如上图），领先第二名600余辆，是唯一一家累计销量超过8000辆的企业，离累销破万辆仅一步之遥。与此同时，三一新能源重卡今年1-5月201%的同比增速高于市场整体增速（高6个百分点），跑赢市场“大盘”。千万不要小看了这6个百分点，三一新能源重卡是在去年同期销量已经很高的情况下实现2倍大增，其增长、以及跑赢市场“大盘”的含金量都非常高。
如果把视线转移到终端市场来看，三一新能源重卡的含金量同样很高。
收获一次大单不难，让客户多次复购才是真本事
2025年5月20日，百辆三一新能源重卡交付江苏永卓物流。本次交付，是三一新能源重卡与永卓物流的第三次合作，更是江苏省单次交付量最大的新能源重卡项目。
第一商用车网注意到，与永卓物流合作类似的大客户复购，如今已是三一新能源重卡在终端市场上的常态。永卓物流首次购入三一新能源重卡是2022年，第三次合作是在2025年，四年三次购入的频率在三一新能源重卡的“老客户”中其实已经算比较低的。
三一新能源重卡的另一位“老客户”河南泽犇物流，2024年4月份开启绿色转型，首批投运20辆三一平顶425，自建2座充电站。首批车辆投运后的一年里，泽犇物流三度复购三一重卡，从20辆增至70辆，转介绍更是接近百辆。截止目前，泽犇物流首批投运的三一新能源重卡已运营10万公里，车辆出勤率97%，日均运营里程300-500公里，运营效率和收益均显著提升。
在政策支持和市场需求的双重驱动下，如今新能源重卡已经成为钢铁、电力、煤炭运输的理想选择，而无论是江苏永卓物流还是河南泽犇物流，之所以会一而再，再而三的坚定选择三一新能源重卡，原因只有一个——产品好。
销量前七产品独占三席，三款产品销量均破千
作为我国重卡行业最早发力电动化的企业之一，三一重卡始终以“为用户降本增效”为核心，率先向钢厂、港口、矿山及干线运输等场景持续投放如江山SE系列等卓越产品与技术解决方案。根据第一商用车网掌握的数据，今年1-4月，如果以销量达到1000辆为爆款产品的标准，那么目前新能源重卡市场的爆款产品共有7款。
2025年1-4月新能源重卡销量超千辆产品一览（单位：辆）
上表可见，目前新能源重卡销量超千辆的TOP7产品中，三一独占三席，分别排名第1、第4和第7位，销量最高的一款纯电动牵引车销量达到2181辆，单品份额高达4.73%。许多企业所有产品合计份额都不能达到的高度，三一重卡仅凭一款产品就实现了。
值得一提的是，目前三一销量超千辆的三款产品都入榜了2024年新能源重卡热销榜TOP10，三款产品市场份额较2024年份额均有所提升，其中销量最高的纯电动牵引车单品份额提升了2.2个百分点，这款产品2025年1-5月累计销量已超过2024年全年销量。
按照这样所向披靡之势，接下来三一新能源重卡无论创造怎样的新纪录？多少次斩获月榜销冠？都是顺理成章之事。
