0【第一商用车网 原创】
2025年以来，我国新能源重卡市场继续快速增长，“金三银四”旺季表现尤为出色。这其中，新能源牵引车在3月份和4月份分别实现253%和288%的同比增长，均比新能源重卡整体增速高出一截。
5月份，新能源牵引车仍是那个“跑”得最快的存在吗？
答案是肯定的。请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。
5月新能源牵引车新增1万辆，同比大涨326%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年5月，全国共新增新能源牵引车9901辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比今年4月份小幅下降3%，同比则继续增长，增幅达到326%。从增幅来看，5月份新能源牵引车市场交出环比降、同比增的成绩单，月销量同比去年5月份有7500余辆的增长，约是去年5月份销量的4.3倍。值得一提的是，5月份新能源牵引车市场同比326%的增速较4月份（+288%）扩大38个百分点，比5月份新能源重卡市场整体217%的同比增速也要高出一大截（高109个百分点）。从同比增速的角度，新能源牵引车仍是5月份新能源重卡市场跑得最快的存在。
5月份，全国有30个省级行政区有新增新能源牵引车，其中单月新增超百辆的省级行政区达到21个，排名首位的上海市5月份新增新能源牵引车超2500辆，四川、山西两省新增超800辆，新疆、河北、河南、广西、山东、广东等省（自治区）新增超400辆。从区域市场来看，2025年1-5月新能源牵引车市场正延续着2024年年末几月的火热。
截止到5月份，2025年新能源牵引车累计销量超过百辆的省级行政区已有26个，超300辆的省级行政区达到24个，超500辆的省级行政区都有19个，上海、山西、四川、河北、河南、新疆等六省（市、自治区）累计销量已超过2000辆（如上图）。
五家企业月销量破1000辆，解放蝉联销冠
根据北斗入网新增数据统计，2025年5月份，有11家企业新能源牵引车销量超过100辆，其中10家企业销量超过200辆，7家企业销量超过600辆，销量破千的企业都有5家。解放以1680辆蝉联新能源牵引车月榜销冠；三一和徐工分别销售1460辆和1433辆，排名月榜第2、3位；重汽和福田排名月榜第4、5位，销量分别达到1161辆和1125辆；排名月榜第6位的陕汽5月份销量也接近1000辆，达到940辆；排名7、8位的东风和远程销量均超400辆，分别达到686辆和474辆；江淮和联合重卡分别以248辆和216辆排名月榜第9、10位。
从同比增速来看，5月份新能源牵引车市场主流企业均实现增长，月榜前十企业有8家实现翻倍增长。其中，解放、徐工、重汽、福田、陕汽和联合重卡同比分别暴涨了716%、346%、567%、650%、437%和1171%，增速高于5月份新能源牵引车市场整体增速；三一和东风5月份销量同比增长309%和224%，也至少增长了2倍；远程和江淮两家企业实现两位数增长。
与4月份相比，5月份新能源牵引车月榜前十成员与排名均发生了变化，销量前十企业中，排名月榜前三位的解放、三一和徐工，以及排名第7位的东风等四家企业保持上月排名不变，变化如下：联合重卡重返月榜前十（联合重卡4月份排名第11位）；重汽上升1位至月榜第4，福田上升1位至月榜第5，远程上升1位至月榜第8（4月份重汽、福田和远程分列月榜第5位、第6位和第9位）；与此同时，也有不只一家企业排名出现下滑，甚至被挤出月榜前十，如今新能源牵引车市场竞争越来越激烈。
1-5月累销近4万辆大涨266%，解放/徐工超6000辆
2025年1-5月份，新能源牵引车累计销售3.98万辆，同比大增266%，累计增幅较4月过后（+242%）扩大24个百分点。具体到生产企业来看，已有9家企业累计销量超过1000辆，累计销量超过3000辆的企业都达到6家，解放和徐工累计销量超过6000辆，分别达到6417辆和6032辆，三一累计销量也接近6000辆，达到5930辆，解放、徐工和三一也是目前争冠行列里的3家企业；重汽累销5044辆排名第4位，陕汽累销4279辆排名第5位；福田、东风分别累销3269辆和2751辆，排名6、7位；排名累计销量第8、9位的远程和江淮累计销量也超过1500辆，分别达到1707辆和1685辆；宇通累销796辆，排名第10位，其他企业累计销量均还不足600辆。
从累计增幅看，新能源牵引车销量前十企业均实现增长，其中有9家企业实现翻倍增长，解放、徐工、重汽、陕汽、福田和东风等企业同比分别大增611%、280%、443%、473%、317%和284%，翻倍增长的同时也跑赢新能源牵引车市场“大盘”；三一、远程和江淮同比分别增长了234%、106%和137%，也实现翻倍增长；宇通实现个位数增长，今年1-5月累计销量同比增长9%。
从市场份额看，目前排名前5位的解放、徐工、三一、重汽和陕汽份额均超过10%，分别达到16.13%、15.17%、14.91%、12.68%和10.76%；排名6-9位的福田、东风、远程和江淮份额均超过4%，分别达到8.22%、6.92%、4.29%和4.24%。
根据第一商用车网的观察，今年以来，新能源牵引车市场竞争非常激烈，相邻企业差距一直很小，5月过后，多组“邻居”累计销量差距只有百余辆，甚至两位数差距，目前暂列累销榜第8、9位的远程和江淮仅相差22辆，换位和超越随时都可能发生，5月份，远程就完成了对江淮的超越。6月过后，谁又能完成超越呢？
结语：
2025年的“金三银四”旺季，新能源牵引车市场同比分别实现253%和288%的增长，5月份更是同比暴涨了326%，以无比火热的姿态连续跑赢新能源重卡市场“大盘”。接下来的6月份，新能源牵引车市场继续“狂飙”几乎没有悬念，唯一的悬念是，增速能达到多少？
