【第一商用车网 原创】9月份，本该是重卡市场销售旺季，但今年的旺季却失约了，重卡整体实销仅4.35万辆，同比出现超2成下滑。作为重卡市场占比最大，也最受关注的细分领域，牵引车市场9月份也没有逃过下滑的命运。

【第一商用车网 原创】2024年9月份，我国新能源重卡销量再创新高，达到7883辆。作为今年以来新能源重卡中“跑”得最快的细分领域，充电重卡市场9月份表现如何？有没有新的纪录诞生？答案是肯定的。

【第一商用车网 原创】旺季不旺，但市场的激烈竞争却很精彩。

【第一商用车网 原创】2024年9月份，新能源重卡劲销7883辆，单月销量纪录再次被刷新。在8份刚刚创造了最高月销量纪录的新能源牵引车能否同步再创新高？答案是肯定的。

【第一商用车网 原创】7883辆！2024年9月份，新能源重卡销量再创新高。新能源重卡市场已连续4个月保持6000辆以上高水准！今年前三季度累计销量达4.85万辆，全年销量超过7万辆已是大概率事件。

【第一商用车网 原创】随着重卡新能源化的愈演愈烈，各主机厂也不断加大对新产品的投入力度，以寻求在新的市场环境下占据有利位置，获得更大的市场话语权。那么，瞄准电动重卡持续发力就一定能抢得市场先机吗？答案显然是否定的，还要根据市场需求和未来发展趋势提前布局。这便是三一重卡此前在新能源重卡品牌升级发布会上表达的核心信息。

山西朔州地区某标杆绿色运输企业，自2023年以来累计采购180辆三一纯电动350平顶复合版，打造了朔州首家成规模的“绿色运输车队

【第一商用车网 原创】8月份，新能源自卸车在自卸车终端销量的占比为30.00%，值得一提的是，自卸车市场新能源渗透率已连续3个月超过30%。今年1-8月，新能源自卸车在自卸车终端销量的占比达到23.97%，是重卡主要细分车型中新能源渗透率最高的，比1-8月新能源重卡在重卡市场终端销量中10.48%的占比高出13.49个百分点。

【第一商用车网 原创】2024年，充电重卡市场用6个月时间超过去年全年销量，前7个月有5个月同比增速超过200%。无论从达成度，还是同比增速的角度看，充电重卡都是新能源重卡市场中“跑”得最快的细分市场。8月份，充电重卡还能继续“狂飙”吗？

9月12日，三一重卡2024未来之星训练营结业晚会顺利举行，产品研究院副院长刘溧、人力资源本部助理副本监李庆凯等领导出席晚会