2017年7月，北京、深圳、广州、重庆、成都、贵阳、贵州、柳州、广元、广安、江西、宿迁、南京、厦门14个省市出台了2017新能源汽车补贴政策。除成都、柳州、广元、江西、南京、宿迁补贴标准低于中央补助标准的50%外，其余省市均按照中央补助的50%执行。

8月3日发布的2017年《新能源汽车蓝皮书》中提出了六大政策方向。其中包括，国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛；新能源汽车免征购置税2018年仍有较大可能延续；3万公里等过严的政策将调整完善；双积分管理办法将于今年下半年出台等政策。

近日，京东透露未来五年将把数万辆货车全部替换成电动物流车；菜鸟网络发布了ACE未来绿色智慧物流汽车计划，目标是打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流车。除了京东和菜鸟网络外，国美、唯品会等大型电商，顺丰、四通一达等快递巨头都纷纷开始大批量采用纯电动物流车。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华对记者称，目前国务院办公厅已经把7月4号新能源汽车推广应用座谈会上提出的问题进行了分配，要求限期给出反馈，总体来讲还是积极的！

7月15日，安徽安凯汽车股份有限公司（以下简称安凯客车）披露2017年半年度业绩预告，预告显示，在2017年1月1日至2017年6月30日之间，预计的经营业绩亏损约2400万元—3200万元。

5年前，中国校车行业还是一张白纸。在一系列重大校车事故发生的刺激下，全社会开始关注中国校车的安全。

目前我国的新能源汽车市场仍处于以政府引导为主的发展阶段，国家政策对于新能源汽车的推广应用起着至关重要的作用。2017年已过去一大半，国家在新能源汽车方面出台了哪些扶持政策呢？

北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光告诉记者，近几年，我国很多地方政府只采购纯电动公交客车，比如北京市在“十二五”的初期还采购过混合动力、内燃机驱动的客车，但之后只采购纯电动客车了。

2017上半年客车行业所有相关政策都在这里，值得收藏！

7月2日，由中国物流与采购联合会公路货运分会组织的《无车承运人相关政策研究》课题开题会在北京大学召开。中国物流与采购联合会副会长贺登才主持会议。来自国务院发展研究中心、国家发改委综合运输研究所、交通运输部运输服务司、北京大学、北京交通大学、天津大学、货主企业、三方企业、平台企业和新华社的代表出席会议。课题组就课题立项背景、研究目的及研究提纲做了简要介绍。参会的专家学者、企业家就课题研究的相关内容进行了深入研讨，提出了意见和建议。