1018年1月18日，工业和信息化部装备工业司在北京组织召开了节能与新能源商用车积分管理制度研讨会。来自行业机构、商用车企业等17家单位的40余名专家参加了会议。

日前，比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上表示，建议国家给予插电式日混合动力车更多政策支持。

1月20日下午，以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题的2018电动汽车百人会论坛在北京如期召开。会上，中华人民共和国工业和信息化部部长苗圩对我国新能源汽车产业的最新进展情况进行了总结，并透露了行业下一步的发展思路。

近日，中国汽车技术研究中心副主任吴志新在采访中表示，今年对新能源汽车补贴会再度削减，到2020年底前补贴会全部取消。2017年有资格获得补贴的车型今年还会有约4个月优惠延续期。财政部和工信部等多部委已经达成一致，并且提交最终方案等待审批，相信会很快发布。下一阶段将优化补贴的路径，由补贴前端向补贴后端转变。所谓前端，指的是研发、生产、销售阶段；所谓后端，指的则是停车、车牌、路权等新能源汽车售后方面。

回眸2017年，中国客车行业如下关键词：中国制造、智能交通、智能网联汽车、共享经济、汽车安全、查骗补、双积分、规范产品、规范市场、新能源核心技术。

近日，国家发展改革委在其网站公布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），并表示为加快推进智能汽车创新发展，加强顶层设计和战略谋划，国家发展改革委组织研究起草了《智能汽车创新发展战略》，面向社会各界公开征求意见。意见征求时间为1月5日-1月20日。

说起2017年的客车市场，可以说是大落大起。那么，2017年客车市场都发生了哪些大事件呢？一起来看看吧。

12月26日，财政部等四部委发布了《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。此次政策共有五大变化。

12月26日从工信部获悉，12月18日-22日，工业和信息化部装备工业司、办公厅组织多家媒体，先后赴深圳、上海、太原等地开展了新能源汽车推广应用工作成效调研和宣传活动。

最新消息显示，2018年新能源汽车补贴将在现行政策的基础上再度下滑40%，并且或要求动力电池系统能量密度提高到140-150Wh/kg，较现行补贴政策提高了20%-30%以上。另外，Ekg和百公里电耗的要求也大幅提高，预计明年又会是无比艰难的一年。