依据“高新技术企业认定管理办法”“高新技术企业认定管理工作指引”，经过全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室、陕西省科学技术厅、陕西省国税局等有关部门严格审核，近日，法士特顺利通过陕西省2017年第一批高新技术企业认定。

武汉近日正式发布《关于加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》。通知规定，对单位和个人购买的轴距大于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车，按照中央财政单车补贴额的50%确定地方财政补贴标准；对单位和个人购买的轴距小于或者等于2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车，按照中央财政单车补贴额的20%确定地方财政补贴标准；对单位和个人购买的燃料电池汽车，按照中央财政单车补贴额1:1的比例确定地方财政补贴标准。

随着环保力度的不断从严，城市中柴油车运行开始受限。4月22日，天津港禁运公路煤的文件通知正式“面世”，打响了柴油车禁运的第一枪。此后，各地陆续出台柴油车管控政策。

新能源客车是客车公司利润的主要来源，受2016年年底补贴政策调整影响，上半年客车上市公司净利润普遍大幅下滑。

2016年底，国家对新能源政策进行了调整，以政策为导向的新能源客车市场进入调整期。从各上市公司报表来看，其上半年经营业绩受到了较大影响。在此，慧眼看车带你浏览2017年上半年中国客车上市公司经营情况：

经过多轮招投标，近日ACT（Australian Capital Territory, 澳大利亚首都领地，首府堪培拉）政府最终选定比亚迪作为首批纯电动公交大巴供应商。在ACT交通部长米根·斐兹哈里斯（Meegan Fitzharris）见证下，比亚迪于8月25日正式交付首台大巴给公交运营商ACTION Bus，并正式开始运营。同时，ACT政府将会依据此次比亚迪电动大巴的实际运营情况，在未来一年内制定出绿色公共交通的相关政策。

昆明市环保局介绍，截至目前，昆明市还剩4万余辆黄标车需在今年年底前淘汰。为鼓励黄标车所有人提前淘汰其车辆，持续改善空气质量，《昆明市黄标车提前淘汰补贴办法》已于今年4月正式印发，黄标车提前淘汰补贴的工作由各县（市）区具体开展实施，符合条件的申请人何时可以申报补贴，可具体关注各县（市）区的通知发布。

当前，中国燃料电池汽车不断迎来政策利好。在《中国制造2025》、《能源技术革命创新行动计划（2016－2030年）》、《国家创新驱动发展战略纲要》以及《节能与新能源汽车技术路线图》中均提出将氢能、燃料电池技术、燃料电池汽车等作为重点发展任务。国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》指出，到2020年，要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用，要生产1000辆左右的燃料电池车。今年6月2日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（第5批）》燃料电池产品共3家企业3款车型进入入选名单。在政策的支持下，燃料电池汽车的发展机遇已经到来，燃料电池技术成为推动新能源汽车产业升级的下一个风口。

相比汽油机，相同燃料成本的柴油机动力更强，可行驶里程更长。而且，由于结构相对简单，其维护保养也比汽油机更方便。因此，可靠性高、经济性好的柴油机商用卡车，不仅受到市场的青睐，更是物流公司的首选。作为柴油车型的“大客户”，物流企业可以说是与柴油机有着密不可分的联系。但是不可忽视的一点是，柴油车所排放出来的有害气体比汽油车多很多，虽然目前大多数物流企业的运输车辆首选的都是柴油车，排放标准从国三到国五逐渐提高，对发动机、油品的要求也是越来越高，但很多地方政府仍然对柴油车下了最后通牒。在政策驱使下，相关企业不得不做出调整。

近日，交通运输部发布《无车承运人试点中期运行监测分析报告》(简称《报告》)，利用监测平台数据对全国无车承运人试点运行情况进行了初步分析与汇总。