近日，生态环境部等16部门及地方政府联合发布《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，方案指出，京津冀及周边地区要全面完成2019年环境空气质量改善目标，协同控制温室气体排放，秋冬季期间（2019年10月1日至2020年3月31日）PM2.5平均浓度同比下降4%，重度及以上污染天数同比减少6%。

2019年10月15日，浙江吉利控股集团有限公司与潍柴动力股份有限公司在山东潍坊签署战略合作协议，双方就甲醇发动机开发合作达成一致意见，携手布局全球甲醇重卡市场。

继7月和8月之后，9月重卡市场销量再次上扬，同比增长7%。与7月和8月的小幅增长（2%）相比，9月增幅扩大了5个百分点，涨幅更有“辨识度”了。

受整体汽车需求下降影响，重卡市场在连续两年的高增长之后，今年前8月销量出现小幅的下滑。据中汽协数据显示，今年1-8月，重卡市场累计销售80.54万辆，同比下降2%。

8月份，重卡市场结束了持续几个月的下滑颓势，实现了小幅增长，实属不易。重卡市场的传统淡季已过，但是这段时间，市场大单却频上头条。从细分市场来看，工程车、港口运输、煤炭运输、干线物流、专用车等领域，都成交了大单。在订单交付的背后，是哪些车型支持着重卡市场的繁荣呢？让我们一起来看一下吧

宁夏是连接东西部公路运输的重要枢纽，也是全国主要的重卡市场，潍柴发动机在当地重卡市场长期占据着主导地位。特别是在天然气大马力重卡领域，自今年7月1日实施国六排放标准以来，潍柴国六天然气发动机异常火爆，几乎占据了当地100%的市场份额。

【第一商用车网 原创】8月份，重卡市场又给我们带来了一个小惊喜。与上年同期相比，8月的重卡市场再次实现“微弱增长”，同比微增1.6%。

今年7月份，重卡市场结束了从4月到6月连续三个月的下降，实现了小幅增长，比上年同期微增2%。重卡市场的传统淡季已至，但是今年的7、8月份，重卡市场却火爆异常。解放再次举办中部区域市场万辆庆典，在国内重卡企业里可谓是独一份了。在“老大哥”的带头下，陕汽、福田等企业也纷纷拿下千辆重卡大单，让人对最近的重卡市场格外期待。

2016年的一汽解放正在上演一场强势回归，在刚刚过去的四个月的时间里，一汽解放连续成重卡市场的执牛耳者，销售中重卡60606辆，其中，重卡超过4.4万辆，自2011年阔别行业销量排名第一的宝座5年后重登王位。

近日，北奔重汽举行了国六产品与精品车型发布仪式，正式宣布北奔重卡全系车型进入国六时代。在发布仪式现场，第一商用车网小编采访了北奔重汽总工程师周亚伟。国六时代，北奔重汽有哪些要变，有哪些要保持？请看第一商用车网的报道。