​6月15日，交通部、公安部、商务部发布《关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》。

近日山东出台的《山东省道路危化品运输车辆本质挂靠经营和运输介质不符整治行动计划》中，详细解释了2017年至2018年度之间最具争议的一些关于货运方面的问题。具体有哪些内容，快来了解一下吧。

5月10日，深圳市新能源车辆应用推广中心获悉，深圳市交通运输委员会、深圳市发展和改革委员会和深圳市财政委员会联合发布《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》(以下简称”管理办法“)。《管理办法》首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中，这意味着深圳市成为首个出台电动物流车运营补贴的城市。

2018年是贯彻落实「十三五」规划《纲要》的关键一年，「互联网+」、人工智能、数字经济等重大部署持续推进;两会上《政府工作报告》中多次提及与物流相关的产业发展，「大数据驱动和人工智能的物流升级」再次成为热议话题。

目前，全国各地对氢能源产业的规划布局都在提速。北京、上海、武汉、苏州等多个城市都出台了相关举措来支持氢燃料电池汽车的发展，现对北上广等7个省市地方的氢能发展规划情况进行梳理与盘点。

3月29日，深圳市人居环境委员会在其官网的民意征集板块发布了征求意见，拟于今年（2018年）7月1日起正式对轻型柴油车实施国六标准，这个时间比国家环保部制定的实施时间提前了五年！这个消息引起业内一众热议。

2018年3月23日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）专用运输设备品鉴会在上海举行，16家中置轴上装企业，90余家整车物流及金融、零部件配套企业、卡车司机代表约300人参加了此次活动，物流运输企业现场签约上汽红岩轿运车共计910辆。

2017年12月26日，深圳市市场监督管理局与各有关部门制定标准化指导性技术文件《全密闭式智能重型自卸车技术规范》，该规范已在2018年2月1日实施，按照新的规范，深圳现有的12000多台渣土车全部都是不合规产品。

谁也没想到，2月24日，春节假期刚一结束，深圳市就突然宣布未安装DPF的重型柴油车(总质量3.5吨以上，但不包括牵引车)不允许出售、上牌。此消息一出，无异于平地惊雷，打了深圳轻卡经销商们一个措手不及。