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从被动更换到主动选择！这位卡车“专家”液力缓速器只认法士特

丁澄来自河北沧州，在普货运输领域已经有25年的从业经历，丰富的用车经验不仅让他成为了卡车“专家”，也让他对自己的选择从来都是成竹在胸。
2023年03月06日
十八岁“下海”，看好短途绿通前景，80后卡友分享致富经

【第一商用车网原创】“绿通运输有很多形式，跑长途一趟的收益固然可观，但是，风险和不稳定性也与之相伴。相反，只要能保证足够的频次，绿通短驳运输不失为一项更佳的选择。”
2023年02月27日
三年买3辆！河北卡友为何如此信赖这家微卡品牌？

【第一商用车网原创】作为福田祥菱的忠实用户，来自河北邢台的林志刚一语道出了他当初选择这个品牌的原因。那么，林志刚是怎么与福田祥菱结缘的？为何这款车能够成为他信赖的“伙伴”呢？这还要从他所涉足的行业说起。
2023年02月24日
70万公里无大修！卡友靠大运重卡转型跑短途依旧“得心应手”

【第一商用车网原创】来自山东高密的陆师傅，在2022年之前一直从事长途专线普货运输。由于疫情原因，原有线路的货源、发车时效均受影响，以至于收入大打折扣，不得已他转为短途业务。好在一直使用的大运N8E品质有保障，已经行驶70万公里，从未出现过多的机械故障。可靠性没得说，短期内他也就没有了换车的打算。
2022年11月19日
3万多买辆微卡，却为他创造十几倍利润，谁家车？

【第一商用车网原创】对一个家庭而言，一辆车可能具备多重属性，可能是赚钱的工具，也可能是一个家庭出行的代步方式。当工具属性与家庭需求相统一，什么样的车才能更好地满足用户需求呢？
2022年11月15日
一用就是10年法士特缓速器忠粉丁澄的坚持与守护

【第一商用车网原创】随着各大重卡品牌向上的步伐越来越快，液力缓速器作为曾经高端车型才配装的零部件，如今逐渐走向“寻常百姓家”。尽管会有成本上的增加，但围绕液力缓速器“真香”的话题却从来都没有断过。
2022年11月08日
看好混动冷藏车前景！远程新能源商用车如何让冷链卡友运输更安心？

【第一商用车网原创】目前，对于跑冷链城配运输的用户而言，受制于油价、排放、路权等多种因素影响，他们越来越倾向于选择新能源轻卡。这也造成新能源轻卡市场的竞争越来越激烈。那么，是何缘由让孙朝杰如此看中吉利远程这个品牌？为何他对增程式混合动力冷藏车那么情有独钟？
2022年11月03日
兼顾多种用途！福田祥菱成河北民间艺人“梦想之车”

【第一商用车网原创】近两年，由于疫情等因素的影响，民间艺人线下演出活动的开展也受到影响。但对于热爱生活人来说，只要条件允许总会寻找机会参与娱乐。河北燕郊的刘爱民就是这样一个为他人带来快乐的人。一方面，他用唢呐为别人带来娱乐；另一方面，他又是一名小货车司机，承载着自己的梦想游走四方，从生活中寻找属于自...
2022年10月26日
一次性买21辆为何这家物流企业偏爱远程甲醇重卡？

【第一商用车网原创】近日，第一商用车网小编采访到一位西北某运输企业负责人侯帅，据他介绍，该企业的货运车队共有30辆重卡，其中，吉利甲醇重卡就达到了21辆，占比非常大。那么，为什么侯帅要选择吉利甲醇重卡？这还要从他的从业经历说起。
2022年10月20日
邀请大家共同见证，这位卡友决心将中卡开到100万公里

【第一商用车网原创】回头客，是检验一个品牌影响力和客户认可度的重要标尺，也是一家企业守住市场口碑的重要方式。相对于开拓新用户，回头客带来的不仅是销量，还有良好口碑的持续传播。那么，什么样的品牌能够吸引回头客，什么人会成为回头客呢？近日，第一商用车网小编采访了河南卡车司机裴潇潇，开车7年，从轻卡到中卡...
2022年10月18日
从重卡到中卡，20多年“老司机”为何会选择福田欧航？

【第一商用车网原创】作为近两年各大车企纷纷布局的车型，中卡成为商用车市场新的“蓝海”，并被各大企业作为重点项目推进。在该领域，福田品牌走在了行业前面，并积极推出了欧航超级中卡品牌。那么，目前该中卡品牌的市场情况怎样，用户的使用反馈如何呢？
2022年10月16日
他是出名的“热心肠”！如今又助开瑞微卡拿下开封市场

【第一商用车网原创】四年前，自张明顺成立红庙汽车城以来，就着手打造其整车销售、配件供应、汽车维修等业务板块，而红庙汽车城则是奇瑞商用车旗下开瑞汽车授权的河南地区二级代理商。
2022年08月28日
从打工人到创业者的转变 90后为何对这款微卡情有独钟？

【第一商用车网原创】近期，第一商用车网小编采访了一位90后货运行业的创业者张文浩，听他讲述了自己从打工到创业的故事。
2022年08月23日

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