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2019挑战6000辆东风御风2023年如何卖到3万辆？

【第一商用车网原创】2019年，东风御风要在2018年基础上翻一番，达到6000辆销量规模；到2021年，东风御风的销量要突破万辆，为2023年销量突破3万辆创造条件。围绕这个目标的实现，东风御风不但要大力调结构，增渠道，还要进军中VAN和小VAN市场，同时在合适的时机引入日产的NV400大VAN产品。
2019年01月18日
在巴黎香街开店的商用车品牌，明年就要在中国投产了！

【第一商用车网原创】法国巴黎的香榭丽舍大街，世人皆知。在这条街上开店的汽车品牌，不止一家。但只有一家，才算得上是最具人气、最吸睛的门店，而且，这个汽车品牌旗下的商用车车型，还将于2020年在中国投产，与江铃、福特、依维柯、上汽等品牌一争高下。
2019年01月06日
这个轻卡品牌重新定位，为什么吸引了全行业的目光？

【第一商用车网原创】新的品牌定位，对福田奥铃和轻卡市场究竟意味着什么？这个轻卡品牌的一举一动，为什么会吸引着全行业的目光呢？
2018年11月20日
欧洲天然气重卡2030年将达28万辆这家车企要大展拳脚

【第一商用车网原创】欧洲天然气重卡将从目前的3000辆，增长到12年后的28万辆！这个数字，有客观依据吗？
2018年11月18日
动力由外到内、产品线大精简跃进能否复制红岩模式？

【第一商用车网原创】上汽跃进，在新的战略指导下能否复制红岩模式？请看本站带来的分析报道。
2018年11月12日
10月重卡销7.9万辆同比下降14% 天然气重卡快速崛起

【第一商用车网原创】今年10月份，我国重卡市场共计销售各类车型7.9万辆，环比上升2%，但同比出现较大下滑，同比降幅达到14%。联想到今年9月份不足8万辆的销量和同比23%的降幅，2018年的“金九银十”变成了“铜九铁十”，市场整体需求也比较低迷。
2018年11月01日
高端重卡市场上演三国演义解放J7能否成最强C位？

【第一商用车网原创】J7，这款定位“进口替代”的解放第七代卡车，真的能实现替代进口的目标吗？它在与重汽汕德卡、东风天龙旗舰等产品的“同台竞技”中，又能否胜出呢？
2018年10月30日
谭旭光再出手！潍柴明年起将为中国重汽供应发动机

【第一商用车网原创】潍柴动力将从2019年开始为中国重汽供应发动机！这是谭旭光入主重汽后的又一个“大手笔”！
2018年10月24日
天然气重卡前三季度大跌56% 全年或收官4.6万辆

【第一商用车网原创】今年9月份，我国天然气卡车市场共计生产各类车型6443辆，比去年同期的1.17万辆大幅下滑45%。今年前三季度，天然气重卡市场累计生产只有2.96万辆，比去年同期的6.7万辆下滑56%。
2018年10月21日
9月重卡销7.6万辆同比下降25% 10月市场难言利好

根据第一商用车网最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场共计销售各类车型7.6万辆，环比8月有所上升（6%），但比上年同期的10万辆下降25%。考虑到环比6%的增幅和同比25%的降幅，2018年的“金九”可以说已经变成了“铜九”，市场预期也比较悲观和低迷。
2018年10月08日
合资、进口“加速度” 奔驰卡车双线推进中国战略

【第一商用车网原创】奔驰卡车新车全球首发仪式上，不但有“特别的车”，还有“特别的人”。9月18日，德国汉诺威国际商用车展前夕，戴姆勒公司包下了汉诺威机场1号机库，以一种创新的展示形式，向全球客户与合作伙伴发布其最新的商用车产品与技术。
2018年09月29日
站在50年新起点严鉴铂描绘法士特传动新蓝图

【第一商用车网原创】9月28日，陕西法士特即将迎来建厂50周年庆典。站在“50岁”新起点的法士特，将如何迎接下一个50年？其300亿乃至500亿元的愿景和蓝图，将如何实现呢？
2018年09月26日
纯电动比亚迪夺冠，混合动力重度低迷，新能源客车走势分析

【第一商用车网原创】最近的纯电动和插电式混动客车市场，已经是连续三个月低迷，而且明显复苏的势头可能要到10月份才能真正出现。
2018年09月25日

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