谁是“金牌代言人”?

车市下行,竞争激烈,不断细分才有出路。那么,干线运输、危化品、冷链、城市配送、新能源配送、客运、旅游……谁是真正了解这些细分市场的人?谁真正清楚,这些细分领域究竟需要怎样的运输工具?谁在改变着这些运输领域?谁是最有发言权的人?

答案,无疑是运输行业的从业者——驾驶员、车队管理者、运输企业经营者等,与车有关、与运输相关的人。

那么,谁又能成为运输群体的发声者、代言人呢?关注第六届“寻找金牌代言人”活动,为您心中的“金牌代言人”点赞吧!

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2024年度金牌代言人

百公里油耗7.6升+大空间 这款9座混动MPV深受浙江老板青睐

近日,第一商用车网在浙江嘉兴走访用户时,采访到一位江淮瑞风M3 PLUS HEV的车主曹雪华,他在当地经营一家教育培训机构。交谈中,他对为何购买这款混动版MPV,以及这款车对他的事业有何帮助等问题,一一作了解答。

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每月多省1000元!更高效的瑞风E3电动MPV受客运企业认可

近日,第一商用车网采访了四川渠县某城间客运车队的负责人谢晓华,他在客运车辆的选择方面,可以说走在了当地的行业前列。而他选择的车辆,便是这款江淮瑞风旗下的新能源MPV车型——瑞风E3。

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收入增了25%!宜宾老总半年买30辆搭载法士特驱动系统电动重卡

“2022年7月1日,我第一次购买搭载法士特6E240电驱动系统的乘龙电动重卡,当时先是买了10辆,11月份再次下单了20辆。不为别的,就是因为喜欢法士特电驱系统的适用性和高性能。”

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开辆好车见客户!这款10万级电混MPV是腾先生“行走的名片”

“买车的时候就想选一台实用又好看的,然后车身做上喷绘改装,既能展示我们公司形象,也想通过车辆让客户们感觉到我们的专业和实力。”

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再次复购奥铃轻卡 从事海鲜批发的李师傅又有哪些新期待

“这七年,我见证了奥铃轻卡的可靠品质,这一次买奥铃速运Pro,也是对这款新车有很大的期待。”

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5个月跑11万公里 解放J6V为初创物流企业保驾护航

“今年,我陆续买了两辆一汽解放天然气重卡,早的已经跑了近11万公里,后买这辆也跑了快10万公里。这两辆车现在成为我们公司‘赤兔’和‘的卢’了,人人都说好。”

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高效节气、盈利有道!玉柴K13N燃气机成郭师傅应对内卷的“王牌”

得益于陕西、山西地区得天独厚的天然气资源,郭师傅早在2019年就做好了“油转气”的准备。也正是从那时开始,他在使用燃气重卡后,对玉柴燃气发动机的品质印象深刻。

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百公里节油2升!解放虎VR成黄师傅创业路上坚强后盾

黄师傅来自山东栖霞,从事水果、蔬菜零售业务已经有五年的时间。如今,每天充实和忙碌的生活,也让他对自己的创业之路充满信心和希望。而这些年一直与他相伴的,是一汽解放虎VR轻卡。

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气耗30公斤 解放JH6自动挡燃气重卡成河北卡友增收首选

近两年,由于货运市场收益萎靡不振、燃油价格持续高涨,让燃气重卡成为散户群体解锁行业动荡期的保障。作为一汽解放的忠实用户,河北卡友张师傅今年初更换了这辆升级版的JH6自动挡燃气重卡,让他在逆境中寻到了新的希望。

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靠实力平替进口卡车!660马力欧曼银河云贵川显真章

“欧曼银河的动力配置可谓一步到位,660马力福康超级动力链,无论是征战云贵川,还是穿越戈壁滩,亦或是跨境运输,全都能胜任。”

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换购V9燃气车后,这位大运重卡用户为何能月入超4万元?

“我们山西这块,煤炭这类的资源运输还是以本地产的大运重卡最为常见,我之前开的是大运N8V,车辆各方面体验都不错,去年才换的这辆大运V9燃气重卡。”

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全柴Q23A可靠又高效 魏师傅坚信选对动力事半功倍!

“零食配送业务看中时效,全柴Q23A发动机动力强、油耗低,在我业务转型的时候发挥了重要作用。”

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百公里气耗28公斤!东康15升燃气一体化动力链助大客户聚沙成塔

“风口当下!东康15升燃气一体化动力链已经成为打造车队节能、高效和提升竞争力的新典范。”

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百公里气耗仅28公斤 乘龙H5燃气重卡让魏师傅逆势盈利

“乘龙燃气重卡还是挺省的,眼下的货运环境这么低迷,它还能让我每个月有不错的收入。”

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