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宇通、解放、重汽、东风入局 L4级自动驾驶车两年内或将量产 | 第一访谈

继一汽解放、中国重汽和东风商用车的L4级自动驾驶卡车亮相后，客车行业巨头——宇通，其搭载L4自动驾驶系统的客车也实现了特定场景内的示范运营。中国车企争先入局自动驾驶领域，我国目前的自动驾驶技术水平究竟处在什么阶段？实际应用前景如何？
2018年05月26日
3年规划已出江铃要冲击重卡市场前五

新军进入前五，从目前的行业形势来看，可谓难如登天。那么，江铃重汽将如何谋划以实现这一“登天”目标呢？近日，第一商用车网记者采访了江铃重汽某市场部负责人。
2018年05月19日
为什么普罗科是福田汽车攻下环卫车市场的杀手锏？

如今，高效、节能的环卫设备几乎已成为各大城市绿色发展的必需品。不仅如此，随着我国对环境质量的要求越来越高，各大环卫机构也逐渐对环卫设备的“档次”提出更高要求。因此，致力于打造高端环卫装备产品的福田普罗科应运而生。
2018年05月08日
胡汉杰：自动驾驶对商用车来说不是噱头

在胡汉杰看来，基于生产资料属性、特定使用环境等因素，商用车尤其是重卡产品，不仅更适合搭载如智能网联、自动驾驶等新技术，也在商业化应用落地方面具有超出乘用车的优势。
2018年05月04日
红岩4月销量为何又大涨？老总楼建平来解惑

在这个重卡市场的黄金时代，去年以销量增长率稳居行业第一的“黑马”上汽红岩，在今年4月份继续保持领跑优势。
2018年04月30日
联合卡车李衍硕：最大的心愿，就是做一款好卡车

2017年，中国重卡领域销量突破110万辆，几乎所有重卡车企，都在销量上达到了一个全新的高度，联合卡车也不例外。定位于中高端，销量达到8700辆，百分百实现了年初制定的目标。近日，联合卡车总经理李衍硕在接受记者采访时表示，公司2018年销量将有望突破1.2万辆。
2018年04月23日
专家谈轿运车：已遏制逆向淘汰市场运价合理回归

近日，由交通运输部运输服务司、公安部交通管理局、工信部装备工业司联合组织的“车辆运输车治理工作座谈会”在京召开。整车制造企业、物流公司和行业协会等各方代表参加了此次座谈会，总结现阶段治理工作成效，明确下一阶段治理要点。
2018年04月19日
这家河南经销商加入东风体系轻客销量为何稳步增长？

2018年一季度，轻客市场硝烟四起。各家企业为争得市场先机不断斗法，有的品牌降价，有的品牌增配，有的品牌推新品……
2018年04月16日
煤炭和工程车市场成关键 2018山东重卡需求结构生变

2017年，伴随着我国整体重卡市场的大好形势，山东地区的重卡销量突破10万辆。巅峰之后的2018年，重卡市场处于一片唱衰之中。那么，2018年的山东重卡市场形势怎么样呢？接下来请看，第一商用车网对陕重汽销售公司山东区域总经理赵鹏的采访。
2018年03月30日
二手车置换很关键徐州经销商谈今年重卡市场

“往年的徐州重卡市场，年前年后都是旺季，但今年前三个月的销量却很差。市场变化如此之大，今年重卡市场我无法预测。”谈及今年重卡市场，江苏徐州的众志汽车销售服务有限公司（下称“众志汽车”）总经理朱雷表示。
2018年03月27日
一季度销量上涨50% 四川重卡标杆企业谈今明年市场 | 第一访谈

邱健，四川余盛成都好利东风柳汽专营店的总经理。5年重卡市场的磨练，让他几乎摸透了成都重卡市场。而其母公司四川余盛汽车贸易有限公司（以下简称四川余盛）则是一个庞大的家族企业，在四川重卡市场扎根多年。
2018年03月21日
专访刘汉如做强新能源车 “大话”重卡发展

伴随工业化、信息化、市场化、城镇化、全球化、绿色化进程加快，作为国民经济基础性、战略性、先导性产业的物流业，迎来市场需求、技术供给、制度法规、资源环境、全球格局的巨大变化。面对变局，我国也已制定物流业中长期发展目标，即到2030年成为世界物流强国。
2018年03月20日
宇通总裁汤玉祥三“议”校车推广

2018年全国两会，是全国人大代表汤玉祥履职的第11个年头。汤玉祥，64岁，郑州宇通集团有限公司总裁，今年提出的议案是“加大校车推广力度，有效保障孩子上下学安全”。算上2011年、2012年两次，这已经是他第三次在全国两会上提交有关校车的议案了。
2018年03月19日

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