瀚瑞森悬架携手重汽力拓江西搅拌车市场

其次可降低维修成本。据韩世元介绍，如果用板簧，在车辆不超载和工况较好的情况下，平均半年要更换一次板簧。因为板簧采用的钢板在使用过程中会产生疲劳度，超过疲劳度时，板簧就达不到原本的效果，所以一段时间必须更换。而瀚瑞森橡胶悬架则不然，它的材质是橡胶，免维护，这样一年的维修成本将节省不少。

第三，舒适度有所提高。瀚瑞森橡胶悬架采用橡胶材质，具有较好的延缓性和抗疲劳性，提高了车辆的减震性能。韩世元指出：“司机在开这批车的时候，都会感觉比较舒适。”

第四，对底盘和上装起到保护作用。据了解，搅拌罐有4个拖轮，由于车在过颠簸路面时将产生一个冲击力，致使拖轮产生振动，振动的大与小将决定拖轮的寿命。而瀚瑞森橡胶悬架则可以化解一部分冲击力，延缓拖轮的使用寿命。正常情况下，如果采用板簧，拖轮大概2年更换一次，采用瀚瑞森橡胶悬架能延长到3—4年才需要更换一次。

第五，保证运输中的混凝土品质。“客户在选购搅拌车时，要求在混凝土运输过程中不允许产生离析情况。混凝土在装入搅拌罐时是合格的，怎样保证运输到工地时还是合格的？这一点对搅拌车的要求很高。”韩世元进一步解释道，“虽然，运输的路面平整程度会影响混凝土搅拌的均匀度，但是在路况改变不了的情况下，我们采用瀚瑞森橡胶悬架可以减轻运输过程中的颠簸程度，同样可以达到提升搅拌均匀度的作用，避免产生离析，影响混凝土质量。”

“瀚瑞森悬架携手中国重汽力拓江西搅拌车市场”

早些年，建筑行业都是露天搅拌，而露天搅拌的混凝土质量不好控制。现在楼层越盖越高，对于混凝土搅拌程度的要求也越来越高，就需要一个专业化的设备来完成这项工作，因此便出现了混凝土搅拌车这一车型。

“江西地区的水泥搅拌车市场是从2009年开始兴起的，2010年是其爆发增长期，2011年由于政府打压房地产，控制房价，致使搅拌车销量受到严重影响，销量逐渐下滑。在专用车市场一片惨淡的情况，我们凭借搭载瀚瑞森橡胶悬架的中国重汽搅拌车拿下这样一笔订单，为2012年打下了良好的基础。”韩世元说道。

有了一个完美的开头，未来将如何发展？韩世元将目光瞄准了整个江西搅拌车市场。他告诉记者：“对于江西搅拌车市场我们做了一个推广计划和目标，并在江西进行了一次市场需求摸底。了解江西省内有多少家搅拌站、有多少车、计算运输力。同时，了解江西还有多少套经济适用房要建，从而掌握市场对搅拌车的需求量。据我们初步估算，江西市场每年大约需要新增150辆搅拌车，加上每年将有20%左右的老旧车型需要更换，每年江西市场共计将有300多辆搅拌车的需求量。”

“现在，我们已知道有这么大一块‘蛋糕’。但怎样吃？能吃下多少？将是我们需要思考和努力的方向。”韩世元表示，“今年下半年，我们将做一个产品推广会，把这8辆车的性能、油耗以及使用情况，向大家公布，共同探讨成本控制问题。通过实例，让大家真正了解到瀚瑞森橡胶悬架的特性和魅力，真正从心里接受这一新鲜事物。”

“相信，随着推广的日益深入，瀚瑞森悬架将携手中国重汽力拓江西搅拌车市场，最终吃下这块大‘蛋糕’！”韩世元充满信心地说道。