编者按：随着政策支持力度的加大，行业收获了一系列的纯电动专用车大单 ...

• 2012年:江淮汽车首批X5000纯电动轻卡顺利下线

  　  10月12日，江淮汽车首批8台X5000纯电动轻卡驾驶室和底盘装配任务顺利完成，江淮轻卡纯电动环卫车由此成功进入江淮福臻的改装环节。2012年，江淮汽车抓紧培育与研发重点产品，创造条件，抓住机会在纯电动商用车领域不断寻求突破。继9月7日40台纯电动商用车底盘成功中标成都环卫市场以来，江淮汽车与中联重工公司既制定...[详细]

• 　　2008年：东风汽车股份有限公司研发的纯电动轻卡下线

      2008年5月7日，由东风汽车股份有限公司研发的纯电动轻卡6日在武汉投入试运营，这是我国第一款纯电动力轻型卡车，也是我国首款真正实现零碳排放的轻型卡车。这款车全部由东风汽车股份有限公司设计、制造和装配，其驱动能源为一组蓄电池。据东风汽车有限公司商品研发院副院长肖江华介绍,这辆电动轻卡核载1吨...[详细]

• 2009年：福田欧马可纯电动轻卡下线

      2009年9月下旬，福田欧马可纯电动轻卡下线，据悉，福田的这款纯电动载货车底盘采用锰酸锂电池，标准电压384V DC，电池单体电压3.2V，容量100AH。该车的驱动电机类型为BOMM060/110-I永磁同步电机，额定功率601KW，峰值功率达110KW，另外，控制器型号为BOMK060/110-1...[详细]

• 　　2009年：解放电动卡车亮相济南车展

  　　近日，在参加济南国际车展的时候意外发现了解放的一款电动卡车，该车采用解放J5M驾驶室，整个底盘由一汽提供，而电力驱动部分则由北京理工大学研发。由于车展现场我们并没有看到这款车的相关介绍和参数信息，不过从6月报道的公告目录上可以了解到：该车采用了磷酸铁锂离子动力电池...[详细]

• 纯电动环卫车占近86%

  　 纯电动环卫车的“三定”特性更适合纯电动车的发展：有固定存放地点，有固定运行线路，有相对固定的操作人员；纯电动环卫车作为“生产资料”相比纯电动乘用车更能发挥其“节能环保的目标，同时能大大的节省车辆的使用和维修成本；因此，对工信部公告系统进行分析，截止到262批已经下发纯电动专用车107个；其中环卫类专用车占85.98%，其次是工程类和厢式类。

• 　　车型以纯电动微卡、轻卡为主

  　　纯电动微卡和轻卡因总质量较轻，需要的电池容量较少，电机功率也较小，更适合新能源的发展；另一方面，国家新能源补贴对专用车的上限是15，电池容量不超过75KWH，故在中重卡卡车推广上也没有政策上的支持，不利于车辆的推广。因此，按照纯电动专用车的总质量进行分析，就会发现纯电动专用车主要集中在：纯电动微卡和纯电动轻卡。纯电动中重卡数量较少。

• 磷酸铁锂+永磁同步电机

  　　由于磷酸铁锂具有绿色环保、安全、寿命长、体积小、质量轻等特点，而永磁同步电机与异步电机相比，具有效率高、功率因素高、能力指标好、体积小、重量轻、温升低等优势，因此，目前国内纯电动专用车主要使用的是“磷酸铁锂+永磁同步电机”的方式来开发纯电动专用车。

• 　　用途以固废垃圾收集为主

  　　由于固废垃圾收集类和路面保洁类车辆作业半径较小，线路固定很适合电动环卫的发展，对纯电动专用车中的环卫车的使用用途进行分析，目前纯电动环卫车76%使用在固废垃圾收集方面，其次是路面保洁方面。

　 除却东风、福田、江淮三家企业外，近几年，比亚迪、重汽王牌、江铃等企业也加入了纯电动专用车市场...