尽管中国卡车的诞生之日,并没有落后欧美卡车多久,但就卡车文化而言,却有着天壤之别。在欧美地区,开卡车明显是一种闲适的生活方式,人们有更多的时间去发展卡车文化;但在中国,由于种种因素制约,对于很多卡车司机来说,开卡车只能是一种艰难的生存方式,在养家糊口之余,难有时间发展其他。不过,近几年,随着卡车司机的生存状态被曝光,越来越人开始关注卡车司机这一群体,国内卡车文化也在各方的努力下有序发展中。
中外卡车文化差异
  • 中国的“卡车文化”在哪里?

      在北美生活时间较长的人,很少有不被当地特有的“卡车文化”所打动的:五彩缤纷的卡车彩绘艺术,惊险刺激的卡车会展、卡车拉力赛、卡车过障碍比赛,以及卡车司机们的爽朗健谈、乐于助人,都给人们留下深刻印象。与之相比,中国的“卡车文化”似乎如中国卡车的涂装一般,显得单调乏味。仿佛在中国,“卡车”和“文化”是风马牛不相及的两件事。

       有人说,中国卡车司机受教育程度低,生活压力大,劳动强度高,因此“文化”与他们无缘,这难以自圆其说。在北美,许多卡车司机文化程度并不比中国司机高多少;那些重卡吨位、体积巨大,合同限时远比中国苛刻。应该说,论教育水平、劳动强度、社会地位,中美卡车司机会有落差,但并不大。那么,何以“卡车文化”的差异会判若云泥?
先进卡车文化代表

  编者按:尽管车辆本身有所差异,但文化说到底,其实就是生活、工作的提炼和升华。在欧美地区,卡车文化明显就是当地卡车司机和卡车爱好者的一种生活方式...

  • 欧洲

      欧洲是世界卡车文化最为繁荣的地区。在这里,不仅有历史悠久的斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、曼等卡车品牌,还有浓郁的卡车改装和彩绘氛围。更重要的是,欧洲国家每年都会举办卡车展会和大赛,比如每年的7月份在阿森(Assen)的TT赛道举办的卡车之星(Truckstar),以及著名的Trucker & Country Festival Interlaken卡车文化节等等。

  •   美国

      同欧洲一样,美国同样具有悠久的卡车历史。不过,不同于欧洲的是,美国最为流行的是长头卡车文化。目前,美国的重型货车市场主要由以下几个著名的货车制造商所主宰:戴姆勒-克莱斯勒集团的合资子公司美国福莱纳公司以及旗下的西星货车公司和斯特林公司;美国航星国际公司(北极星);美国佩卡集团的旗舰公司、彼德比尔特公司和肯沃斯公司。

  • 日本

      虽然日本卡车文化起步较晚,卡车品牌相对较少,但在日本,卡车文化发展得也很繁荣,特别是近几年较为火热的日本暴走卡车(Dekotora デコトラ)。据悉,暴走卡车是一种日本次文化,指一种过度夸张装饰的卡车,名词来自 "decoration truck"的变音。该名词于1976年开始流传出现,受美国装饰卡车艺术影响。日本每年各地有大批同好者聚会和比赛。

  •   香港

      香港可以算是国内卡车文化最发达的地区。最开始,港车的车身彩绘也只是简单的几条彩色线条,让车身颜色搭配不至于显得那么呆板,后来随着日本东瀛卡车暴走文化以及欧洲卡车彩绘逐渐被港人所接受,越来越多的港车司机开始为自己的爱车打造个性的车身彩绘。于是五颜六色的重型卡车就成了香港运输业的一大风景。

卡车文化和生活
  • 卡车文化和生活

       在上述地区,卡车明显是一种生活方式!

       尽管车辆有所不同,但文化说到底,其实就是生活、工作的提炼和升华。在牛耕、马耕时代,人们热爱自己的牛、马,“大牲畜文化”也应运而生,所以会有牛仔节、奔牛节、赛马竞技等等文化活动。对于北美人而言,家用小型卡车是中产阶级的“标配”,卡车就是他们的当代“牛马”。相对于人口稠密的中国,北美农村多是一家一户可管几十公顷田地,不论农牧,开一辆轻卡出巡,带足工具和材料,是最寻常、最方便的作业形式。

      由于朝夕相处,人们自然想把它打扮得靓丽一些,让它参加各种竞技,这和昔日牛仔骑士炫耀马匹、骑术的道理是一样的。

国外知名卡车品牌

   欧美卡车文化的发展已经有100多年的历史。在这100多年的发展历史中,诞生了一批诸如斯堪尼亚、沃尔沃、肯沃斯、万国等闻名于世的卡车品牌...

斯堪尼亚

斯堪尼亚汽车(Scania),在港澳市场曾以世冠或绅佳名称销售,是瑞典的货车及巴士制造厂商之一,于1900年在瑞典南部的马尔默成立,现总部位于南泰利耶。1911年,斯堪尼亚与汽车及货车制造厂商VABIS合并,组成AB Scania-Vabis。1969年,Scania-Vabis与萨博汽车(SAAB)合并...[详细]

沃尔沃

沃尔沃始创于1927年,总部设在瑞典哥德堡。长期以来,它闪亮的品质一直与公司的三个核心价值观:质量、安全、环保。通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务,使集团获得了另外两个强大的品牌:法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。在市场上,几个品牌互为补充,在其核心价值观...[详细]

美国INTERNATIONAL

美国航星国际公司(INTERNATIONAL)建立于1893年,也称“北极星”。其主要经营公司的旗舰子公司是创建于1914年的国际货车及发动机公司,简称“万国”。航星依托“万国”这一高水准的国际品牌,成为北美及至全球最大的中重型货车跨国集团之一,它在北美重型货车市场份额中占到约20%... [详细]

肯沃斯

肯沃斯是美国最棒的货车及底盘品牌,在美国有“货车中的凯迪拉克”之称,在美国重型货车市场上占有11%的份额。国际知名石油设备生产厂商哈里博顿、西方以及著名油田设备生产厂生产的压裂车、水泥车、混砂车等大量采用肯沃斯底盘。肯沃斯公司认为,一个庞大的服务网络提供给车队经理们 ...[详细]

彼得比尔特

彼得比尔特公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。彼得比尔特公司总部设在华盛顿州,在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。彼得比尔特和肯沃斯是佩卡集团下的两个旗舰品牌。创新与古典的完美结合,形成了最具美国风格的长头重型货车代表之作...[详细]

福莱纳

国福莱纳货车集团(美国货运汽车公司)创建于1929年,总部位于美国俄勒冈州的波特兰。1929年里兰-詹姆斯创建了此公司,是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者,在美国重型货车市场占有32%的份额。1981年,德国戴姆勒·奔驰公司为了扩大北美的货车生产和销售市场,正逢福莱纳公司在...[详细]

HINO 日野

日野卡车可以溯源到1910年建立的东京气体工业集团,1917年其下属的发动机分布开始卡车制造。1942年,日野重工株式会社成立;1946年第一辆15吨卡车下线;1948年起,日野开始扩大卡车业务包括建筑用6×6自卸车;1958年,日本的第一款前双转向桥6×6卡车问世;1960年后日野开始前驱以及...[详细]

ISUZU 五十铃

五十铃卡车的前身石川岛船机社早在1922年就开始组装英国威斯利A9系列卡车,大多都是军用车型。1927年石川岛和威斯利的装配协议停止;1934年五十铃开始柴油机研究计划;1949年五十铃发动机株式会社成立;1971年通用汽车购买了五十铃35%股份,也带来了SBR和JBR9吨和12吨型...[详细]

中国卡车文化

  编者按:反观中国,不少高速公路甚至最简陋的土路,都存在层层设卡的现象。长途载货卡车,成了人人可咬一口的大肥肉。司机们苦于生存、疲于应付,能有多少心思搞 “卡车文化”...

  • 中国卡车文化和生存

       文化需要载体和氛围。与欧美相比,中国卡车在城市化进程开始后,成了都市的边缘产物。大卡车,尤其是敞篷卡车,被当做污染源和有碍城市观瞻的事物,远远“请”到了环线以外的郊区、郊县。在这样“贫瘠”的土壤上,如何能孕育丰富的“卡车文化”?

       在北美,交通规则虽然严格,但不论大路小路,关卡、收费站之类的障碍很少看到,纵横路网畅通无阻,司机们可以把更多精力专注于开车行路,也有更多的闲暇和更好的心情去“文化”一把;反观中国,不少高速公路,甚至最简陋的土路,都存在层层设卡的现象,长途载货卡车,成了人人可咬一口的大肥肉,司机们穷于应付,又能有多少心思搞“卡车文化”?

      因此,整个中国现代社会孕育“卡车文化”的土壤并不肥沃。

中国卡车文化的进步

   近几年,在各方(包括卡车制造企业、卡车司机以及媒体等相关组织和个人)努力下, 中国卡车文化发展氛围也在健康有序的构建中...

  • 汽车运动联合会:轻卡勒芒赛
      3月29日,由中国汽车运动联合会主办、江苏省汽车摩托车运动联合会承办的2014(第六届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛在北京奥体中心启动。经赛事主委会授权,奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡、奥铃TX4JB1动力国IV轻卡...[详细]
  • 陕汽:卡车微电影
      中国卡车司机节”这个专属于卡车司机的节日已经走过六个春秋,这个由陕汽首倡并举办的节日今年迎来第七届。9月8日,河南焦作,全国各地卡车司机代表汇聚于此,重卡行业首部反映卡车司机生活的微电影——《幸福方向盘》现场首播...[详细]
  • 汽车报:卡车文化节

      由中国汽车报社主办的中国首届卡车文化节于4月30日~5月2日在北京房山举行。中国卡车文化节在国外深厚的卡车文化发展背景下,将目光集中在国内卡车文化缺失的大环境中,希望借助这次活动引起卡车行业的共鸣。目前,我国卡车行业发展迅速,卡车企业随着技术不断更新,生产能力逐渐增强,中高端卡车生产规模不断扩大,面临着进一步的发展需要...[详细]

  • 汽车运动联合会:全国超级卡车大赛

      4月19日,“陕汽杯”2014全国超级卡车越野大赛新闻发布会在北京举行。据介绍,本届卡车大赛将于5月在山东武城拉开战幕,继而分别在河北野三坡、山东招远、湖南新田等城市展开。与往届大赛不同的是,本届大赛将对赛车、赛道进一步升级,吸纳更多新赛手参赛;采用更先进的数据分析系统、实时监控系统、电子监控分析系统,对赛事进行报道...[详细]

  • 陕汽:中国卡车司机节

      2013年9月8日,全国各地的卡车司机代表云集河南焦作,共同庆祝第七届“中国卡车司机节”暨陕汽德龙新M3000重卡上市发布会的盛大举行。焦作是承东启西、沟南通北的枢纽,用户是陕汽不断前行,创新发展的根本。本次活动选址焦作展示了陕汽携手用户共建美丽中国,共创中国卡车司机...[详细]

  • 东风:卡车司机文化沙龙

      2013年6月13日,在东风商用车筹办的国内首个卡车主题婚礼结束后,来自全国各地的40个卡车网友组织一场以“致我们的卡车青春”为主题的卡车司机文化沙龙,出生60后、70后以及80后的卡车司机追忆他们的卡车青春岁月,呼吁构建健康的卡车文化,畅谈卡车司机未来美好生活...[详细]

西方卡车文化在中国的发展

  编者按:除去国内各方的努力,国际卡车企业也在不遗余力的推动国内卡车文化的发展...

  • 2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛在京启动

      3月31日,“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”启动发布会在北京举行。记者了解到,“斯堪尼亚卡车驾驶员大赛”为目前世界上范围最广、规模最大的专业卡车驾驶员比赛,2014年是成功举办该赛事的第十个年头,也是该赛事第三次落地中国。据悉,本届中国区大赛将区域赛事扩大至五个城市,分别在深圳、武汉、哈尔滨、无锡和厦门,总决赛亦将在厦门举办...[详细]

  • 开启极致驾控之旅“奔驰卡车主题公园”火热招募

      不论在世界的任何地方,梅赛德斯-奔驰的三叉星徽都被认为是“德国工艺”的极致象征。从1896年发明卡车至今,梅赛德斯-奔驰不断将客户的期望化作持续创新的动力,将品质作为一种承诺,将挑战自我作为一种信仰。从欧洲到亚洲,从西方到东方,凭借可靠的表现和卓越的服务,奔驰卡车正与越来越多的伙伴并肩前行...[详细]

  • 2014沃尔沃卡车高效节油先锋评选正式启动

      进入2014年,伴随着沃尔沃卡车迎来在中国发展八十周年,“驾驭梦想 高效先行”2014沃尔沃卡车高效节油先锋评选将再次重磅启动。2009年至今,沃尔沃卡车将连续第六次举办高效节油先锋评选活动。经过五年的持续开拓,该活动获得驾驶员群体的广泛支持,更带动了运输行业对驾驶员能力发展的关注与投入。2014年,该项活动将不仅面向沃尔沃卡车驾驶员...[详细]

  • 德国曼TGX 28.480重卡助力中国卡车文化节

      中国卡车文化节于2014年4月29日在位于北京房山的西南旅游集散中心成功举行。中国卡车文化节历时3天,由中国汽车报社主办,北京枫宝赛车有限公司承办,并有来自国内外主流卡车企业参与其中,可以说为广大卡车迷提供了一个期待已久的舞台。曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司副总裁杨阳女士出席了开幕式并对在中国推行卡车文化节表示了感谢和支持...[详细]

网友评论 快来参与,点击查看所有评论