​【第一商用车网 原创】精准的营销铺垫加上市场需求拉动，国内重卡市场在9月迎来了销量的一波高涨，从天然气重卡到新能源重卡，均有着不错的终端表现。

【第一商用车网 原创】自4月份开始，微卡市场已收获“5连增”，8月过后已积累起18%的累计销量增幅，跑赢卡车市场“大盘”。9月份，卡车市场整体继续实现增长，且增幅较上月还有所扩大，微卡市场的连增能继续吗？

【第一商用车网 原创】9月份，我国卡车市场继续增长，整体增幅超3成，达到36%。包括重卡、轻卡在内的细分市场都收获了2023年以来的“8连增”。卡车市场里存在感较弱的细分市场，中卡市场的表现又是如何呢？能否重返万辆级别？连增势头能否保住？

【第一商用车网 原创】9月份，商用车市场收获了2023年的第八次增长，年内第三次站到月销35万辆水准之上。

【第一商用车网 原创】暴涨743%！或许用“极速狂飙”四个字才能形容天然气重卡市场最近两个月的迅猛势头。

最新销量数据显示：江淮皮卡9月全球销售4827辆，同比增长34.3%，其中国内市场同比增长46.5%，国际市场同比增长31.7%。今年前9月，江淮皮卡全球累计销售4.2万辆，同比增长14.4%，其中国内市场同比增长11.7%，国际市场同比增长15.3%。

【第一商用车网 原创】4月份开始，商用车市场已连续5个月实现“全盘增长”，复苏势头非常可喜。9月份，虽然卡车几大细分市场均以高于8月份的增幅继续增长，但由于大客和中客市场双双出现下滑，商用车市场“全盘增长”的纪录告破。

【第一商用车网 原创】9月份，进入重卡市场传统的销售旺季，销量继续增长并没有悬念，更多的悬念在于增幅能达到多少？能不能创下些新的纪录？

【第一商用车网 原创】2023年7月份和8月份，牵引车市场同比增幅分别达到51%和105%，已颇有旺季的感觉。9月份，进入重卡市场真正的销售旺季，重卡市场整体销量同比增长66%，牵引车市场表现又是如何呢？

【第一商用车网 原创】目前来看，“金九银十”效应重新显现。9月，汽车产销量均创历史同期新高，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。