【第一商用车网 原创】2023年前8个月，新能源自卸车市场有4个月出现同比下滑，自6月份起已连续3个月跑输新能源重卡市场“大盘”。9月份，新能源重卡市场再次刷新了年内最高月销量纪录，新能源自卸车市场表现又是如何？能否摆脱最差细分市场的尴尬？

【第一商用车网 原创】4月份起，新能源轻卡市场接连创造月销量新纪录：4月份2424辆，5月份2755辆，6月份3884辆，7月份4359辆，8月份5279辆……9月份，新能源轻卡销售6215辆，再次刷新了年内最高单月销量。

【第一商用车网 原创】转眼时间就来到了“金九银十”，新能源客车市场是否也能进入旺季呢？

【第一商用车网 原创】作为新能源重卡市场中最受关注的细分领域，换电重卡市场在今年表现并不抢眼。9月份，新能源重卡市场再一次刷新了年内最高月销量，换电重卡的表现又是如何呢？能否与市场整体步伐一致地再创新高？

【第一商用车网 原创】2月份，轻客市场结束了长达17个月的连降，终于实现增长； 3月份起，轻客市场开启了连增模式，8月过后累计销量增幅已达到23%；9月份，轻客市场的“连增”还在继续。

【第一商用车网 原创】9月，柴油机销量再度实现“双增”。

【第一商用车网 原创】9月，国内7米以上大中型新能源客车销量走势如何？

【第一商用车网 原创】9月，宇通重卡能取得这样的成绩，绝非偶然，更非一朝一夕之功，靠的是对行业长久布局的厚积薄发，是对时代发展脉搏的精准把握。

​【第一商用车网 原创】自4月份开始，我国客车市场连续5个月实现“全盘”增长，其中份额最大的轻客市场自今年2月份起已实现“7连增”； 9月份，商用车市场继续实现增长，包括重卡、轻卡在内的多个细分市场的连增势头已扩大至“8连增”，客车市场表现又是如何呢？

​【第一商用车网 原创】9月份，卡车市场整体销售32.59万辆，环比增长21%，同比增长36%，同比增幅较上月（+21%）扩大15个百分点。此前已连续六个月“跑输”卡车市场整体增速的轻卡市场表现又是如何呢？