【第一商用车网 原创】未来新能源商用车发展趋势如何？

【第一商用车网 原创】与许多人预测的一样，重卡市场在6月份仍然没能收获增长，原因来自多个方面，库存大、同期基数高、需求复苏太缓慢等等……

【第一商用车网 原创】2022年5月份，我国重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售4.92万辆，环比增长12%，同比下降70%，降幅较上月（-77%）缩窄7个百分点。截止到2022年5月份，重卡市场自去年5月份开始的连降势头已扩大至“13连降”。

【第一商用车网 原创】如今，2022年跑完近半，商用车市场走势如何？重卡市场进展如何？有哪些意料之中，又有哪些意料之外呢？

2022年4月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售19.07万辆，环比3月份下降43%，同比下降62%，降幅较上月（-45%）明显扩大。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售4.38万辆，环比下降43%，同比下降77%，降幅较上月（-67%）扩大10个百分点。截止到2022年4月份，重卡市场自去年5月份开始的连降势头已扩大至“12连降”。

日前中国重汽发布2022年一季报，相较2021年四季度，公司在费用控制、盈利能力迎来边际改善。

2021年重卡行业销量139.5万辆，同比下降13.8%。中国重汽重卡销量逆势增长，全年销售281825辆，行业排名升至第二。公司重卡市占率超20%，同比提升2个百分点，增幅行业第一。

近日，“低碳优等生”徐工再迎新能源亿级订单！105台徐工E7充换电一体牵引车满载着“绿色徐工，让世界更低碳”的美好愿景直奔河北！

今年以来，陕汽重卡兰州办事处认真分析区域细分市场和客户需求，推出有针对性产品，同时积极策划、组织市场推广活动，甘肃市场区域一季度销量环比增长110.2%，实现“开门红”。

【第一商用车网 原创】重卡市场进入存量竞争阶段，如何在低迷中寻找结构性增长机会？