【第一商用车网 原创】2022年的重卡市场最终还是没能盼来一次增长！

【第一商用车网 原创】在当前极度内卷、需求不振的中国重卡市场里，还有新品牌存活的空间吗？

【第一商用车网 原创】近日，第一商用车网根据终端实销数据统计得知，今年9月份，国内新能源重卡销量环比增长1%、同比增长67%，此乃今年新能源重卡市场的第五次双增。可见，新能源重卡市场仍是重卡市场最为火爆的一大细分领域。

1-9月，中国重汽凭借12.57万辆的累计销量、24.02%的市占率，成为前三季度国内重卡销量、市占率双料冠军。

续低迷的市场行情下，重卡市场7月份仅有中国重汽突破万辆。继荣登2022年上半年重卡销量及市占率双料冠军后，继续行业领跑，坐稳第一把交椅。

【第一商用车网 原创】未来新能源商用车发展趋势如何？

【第一商用车网 原创】与许多人预测的一样，重卡市场在6月份仍然没能收获增长，原因来自多个方面，库存大、同期基数高、需求复苏太缓慢等等……

【第一商用车网 原创】2022年5月份，我国重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售4.92万辆，环比增长12%，同比下降70%，降幅较上月（-77%）缩窄7个百分点。截止到2022年5月份，重卡市场自去年5月份开始的连降势头已扩大至“13连降”。

【第一商用车网 原创】如今，2022年跑完近半，商用车市场走势如何？重卡市场进展如何？有哪些意料之中，又有哪些意料之外呢？

2022年4月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售19.07万辆，环比3月份下降43%，同比下降62%，降幅较上月（-45%）明显扩大。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售4.38万辆，环比下降43%，同比下降77%，降幅较上月（-67%）扩大10个百分点。截止到2022年4月份，重卡市场自去年5月份开始的连降势头已扩大至“12连降”。