第一商用车网最新获悉，2019年5月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售2.52万辆，环比下降2%，同比下降13%，降幅较上月（2019年4月销量同比下降9%)有所扩大。5月份，轻客占到整个客车市场71.81%的份额，较上月（70.74%）扩大1个百分点。

第一商用车网最新获悉，2019年5月份，我国客车市场（含底盘）销售3.5万辆，环比下降4%，同比下降26%。这其中，中型客车销售4256辆，同比下降55%。纵观近几年5月份中型客车销量及增幅走势图可见，无论是从5月单月销量还是1-5月累计销量来看，中型客车市场都呈现出涨--跌--涨--跌的趋势，5月单月销量和前5月累计销量的高位均出现在2016年，当年5月份销售量达到7741辆，累计销量更是超过了3.14万辆；

第一商用车网最新获悉，2019年5月份，国内客车市场产销3.73万辆和3.5万辆，产量同比下降21%，销量同比下降26%。从累计销量看，客车市场2019年1-5月份累计产销16.4万辆和16.77万辆，累计分别下降12%和9%。分车型看，大型、中型和轻型客车在5月份分别销售5617辆、4256辆和2.52万辆，分别占5月份客车市场份额的16.04%、12.15%和71.81%。

第一商用车网最新获悉，2019年5月份，国内商用车5月商用车产销35.7万辆和35.14万辆，销量环比下降13%，同比下降12%，增幅从上月（2019年4月同比增长0.1%）遭遇转负。销售情况分企业看，5月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、福田汽车、一汽集团、上汽通用五菱、中国重汽、江淮汽车、江铃控股、重庆长安、陕汽集团和保定长安。10家企业5月份合计共销售26.26万辆，占5月商用车总销量35.14万辆的74.74%。

第一商用车网最新获悉，2019年5月汽车产销184.83万辆和191.26万辆，产量环比下降10%，同比下降21%，销量环比下降3%，同比下降16%。5月商用车产销35.7万辆和35.14万辆，生产同比下降9%，销售同比下降12%。5月份，商用车35.14万辆的销量在整个汽车市场占到18.37%的份额，较上月（20.48%）下降2.1个百分点。

今年以来，受到宏观经济增速放缓、消费信心不足、消费者对市场促销政策的预期等因素影响，汽车市场需求明显放缓,国六标准提前实施进一步加剧了消费者的观望情绪，多重因素叠加的作用超出了行业的预期，导致2019年汽车市场大幅下滑，国五车辆库存积压，企业效益水平明显下滑。

近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发表了《关于做好国五切换国六和在重点地区提前实施好国六标准的倡议》，表示除“蓝天保卫战”要求以外的地区，不提前扩大实施国六的范围；不得制定实施限制二手车（包括国五排放标准）的限迁政策的具体规定等，具体倡议如下：

位于龙穴岛上的南沙港可以说是我国海港中的后起之秀。虽说广州是我国最早开始海上贸易的城市，但是南沙港的真正发力却是在2015年南沙南沙自贸试验区成立之后。数据表明，2015年到2017年，南沙港在集装箱吞吐量方面，连续三年，平均每年以8%的速度增长着，特别是2017年，增加到1406万标箱，同比增长10.5%。

5月22日，中通客车发布公告称，已收到国家新能源汽车推广应用补贴资金6.83亿元，除去已收到的款项外还有33.35亿元没到位。再加上2018年国家新能源补贴标准进一步下调，导致中通客车净利润持续下降

第一商用车网最新获悉，2019年4月份，大型客车（含底盘）销售5912辆，环比增长6%，同比下降3%，销量增幅从上月（2019年3月大客市场同比增长1%）遭遇转负。4月份，大型客车销量仅占整个客车市场销量16.28%的份额，较上月（13%）扩大超过3个百分点。