第一商用车网最新获悉，2019年7月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售2.16万辆，环比下降27%，同比下降12%，降幅较上月（2019年6月销量同比下降4%)扩大8个百分点。轻客市场也成为7月份客车市场唯一遭遇下滑的细分市场。7月份，轻客占到整个客车市场56.69%的份额，较上月（71.81%）缩窄超15个百分点。

第一商用车网最新获悉，2019年7月份，我国客车市场（含底盘）销售3.81万辆，环比下降10%，同比增长14%。这其中，中型客车销售8557辆，同比增长87%。纵观近几年7月份中型客车销量及增幅走势图可见，近几年7月单月销量呈现出涨--跌--跌--涨的趋势，1-7月累计销量则是涨--跌--涨--涨的趋势，2019年7月中客市场8557辆的成绩是近4年最高位，1-7月累计销量的高位则出现在2016年，达到4.66万辆。

第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内客车市场产销4.21万辆和3.81万辆，产量同比下降16%，销量同比增长14%。从累计销量看，客车市场2019年1-7月份累计产销24.77万辆和24.94万辆，累计分别下降7%和4%。分车型看，大型、中型和轻型客车在7月份分别销售7964辆、8557辆和2.16万辆，分别占7月份客车市场份额的20.88%、22.43%和56.69%。

第一汽车评论最新获悉，2019年7月份，国内汽车市场产销179.99万辆和180.85万辆，生产环比下降5%，同比下降12%；销售环比下降12%，同比下降4%。数据显示，7月汽车市场产销环比、同比均遭遇下滑。销售情况分企业看，7月份汽车市场排名前十位的企业依次为：上汽集团、东风集团、一汽集团、广汽集团、北汽集团、长安集团、吉利集团、长城汽车、华晨集团和奇瑞汽车，十家企业7月份合计销售164.13万辆。

第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内商用车7月商用车产销27.72万辆和28.06万辆，销量环比下降15%，同比下降6%，降幅较上月（2019年6月同比下降18%）缩窄12个百分点。销售情况分企业看，7月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、福田汽车、一汽集团、上汽通用五菱、中国重汽、江淮汽车、江铃控股、重庆长安、陕汽集团和长城汽车。10家企业7月份合计共销售20.26万辆，占7月商用车总销量28.06万辆的72.20%。

近日，400多辆搭载潍柴WP4.1N、WP4.6N高端发动机的全新校车，正陆续交付到多家广东客户手中，以保障当地开学季用车需求。N平台是潍柴全新三大高端动力平台之一。其中，WP4.1N发动机可满足8.5-11米校车的动力需求，动力强劲、油耗低，驾乘体验舒适，配置潍柴自主高效制动系统，更加安全可靠。

第一汽车评论最新获悉，2019年7月汽车产销179.99万辆和180.85万辆，产量环比下降5%，同比下降12%，销量环比下降12%，同比下降4%。7月乘用车产销152.26万辆和152.79万辆，生产同比下降12%，销售同比下降4%。2019年1-7月，乘用车市场累计产销1150.07万辆和1165.45万辆，累计分别下降15%和13%。

重卡市场在今年第二季度遭遇三连降后在7月份终于实现转正，增幅为1.5%。而在2019年已连续五个月实现增长的牵引车细分市场7月份也继续实现增长，增幅为18%。第一商用车网最新获悉，2019年7月份，重型卡车市场销售7.58万辆，环比下降27%，同比增长1.5%，连降三月后实现转正（6月份销量同比下降7%）。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场也是实现增长，在7月份交出的成绩为，销售3.55万辆，同比增长18%。

第一商用车网最新获悉，2019年7月汽车产销179.99万辆和180.85万辆，产量环比下降5%，同比下降12%，销量环比下降12%，同比下降4%。7月商用车产销27.72万辆和28.06万辆，生产同比下降13%，销售同比下降6%。

进入2019年以来，上汽MAXUS无惧整体市场走弱，销量始终保持稳步攀升，逆势跑赢市场大盘。延续上半年销量“六连涨”的热销态势，上汽MAXUS 7月销量同比大增77.21%，其中海外同比增长16.67%，国内同比增长高达102.31%，实现国内销量翻了一番多。