【第一商用车网 原创】作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在2月份也随之转负，交出的成绩为：销售2.28万辆，同比下降35%。增幅虽遭遇转负，牵引车2月份表现仍稍优于重卡市场52%的整体降幅，但牵引车市场连续增长的势头就此终结，实为可惜。

1月份，卡车市场同比下降7%，客车市场同比下降15%，商用车市场在2020年开局不利。2月份，新冠疫情对市场的影响表现得更明显，大降出现在商用车的每一个细分市场。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，国内商用车2月商用车产销8.94万辆和8.63万辆，销量环比下降73%，同比下降67%。销量降幅从上月（2020年1月同比下降7%）大幅扩大。

2月，受新冠肺炎疫情影响，中国汽车市场产销环比和同比均呈大幅下降，且降幅明显高于1月份。第一汽车评论最新获悉，2020年2月汽车产销28.45万辆和30.99万辆，产量环比下降84%，同比下降80%，销量环比下降84%，同比下降79%。2月乘用车产销19.52万辆和22.36万辆，生产同比下降83%，销售同比下降82%。

2月份，中国汽车市场产销环比、同比均遭遇大降，商用车市场也未能幸免于难。第一商用车网最新获悉，2020年2月，我国汽车市场产销28.45万辆和30.99万辆，产量环比下降84%，同比下降80%，销量环比下降84%，同比下降79%。其中，商用车市场产销8.94万辆和8.63万辆，产销同比均下降67%。

经过一个多月的不懈努力，这次新型冠状病毒引起的疫情终于慢慢被控制下来；每日新增病例开始逐渐减少，不少省份都是零新增。伴随各地复工复产，物流运输市场也开始慢慢恢复活力。时至今日，我国的重卡经销商开始营业了吗？来买车的卡友多不多呢？疫情过后将会有哪些车型迎来爆发呢？就这些问题，小编采访到江苏省的数家重卡经销商。目前，江苏重卡市场行情如何，请看第一商用车网的调查报道。

2019年客车市场整体下降2.2%，这其中表现最好的轻客市场仅降0.6%几乎要凭一己之力助客车市场翻盘。2020年，轻客市场的开局表现如何呢？第一商用车网最新获悉，2020年1月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售销售2.08万辆，环比下降46%，同比下降4%，降幅与上月（2019年12月销量同比下降4%)持平。1月份，轻客占到整个客车市场74.76%的份额，较上月（60.61%）大幅扩大。

在最近的2018年及2019年1月份，中客市场都是以增长姿态开局，2020年1月，这个势头未能得以延续。第一商用车网最新获悉，2020年1月份，中型客车（含底盘）销售3895辆，环比大降65%，同比下降24%，降幅较上月（2019年12月同比下降13%）扩大11个百分点。1月份，中型客车销量仅占整个客车市场14.00%的市场份额，较上月（17.65%）缩小3.65个百分点。

客车市场继续表现疲软，1月份各细分市场遭遇“全军覆没”。第一商用车网最新获悉，2020年1月份，大型客车销售销售销售3125辆，环比下降77%，同比大降49%，销量增幅从上月（2020年12月大客市场同比增长12%）遭遇转负。1月份，大型客车销量占整个客车市场销量11.24%的份额，较上月（21.74%）缩窄不少。

2020年1月，我国汽车市场产销176.72万辆和192.72万辆，销量环比下降28%，同比下降19%。商用车市场和乘用车市场双双以下降姿态开年，而乘用车的降幅继续大于商用车。第一汽车评论最新获悉，2020年1月份，我国乘用车市场销售160.69万辆，同比下降21%，比2019年1月份少销售41.7万辆，下滑非常明显。

2019年，中国汽车行业经历了非常艰难的一年。市场连续下滑，最终交出累计下滑8.2%的年终成绩。进入2020年，突如其来的新冠肺炎疫情势必对行业影响巨大，这一年无疑又是艰难的一年。第一汽车评论最新获悉，2020年1月份，国内汽车市场产销176.72万辆和192.72万辆，产量环比下降34%，同比下降25%，销量环比下降28%，同比下降19%。数据显示，1月份汽车产销环比、同比均出现不小的下降，产销总量双双未能超过200万辆。