进入三月份以来，疫情影响逐渐减小，卖车市场也随之逐渐有所回暖。但与此同时，GB7258的执行情况也是所有半挂车行业从业者心中一直悬着的一把剑。近日，工信部公示了第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品，在如今的政策背景下，这批新车有哪些看点呢？

2月份，客车市场大、中、轻客三个细分市场再次遭遇“全军覆没”，其中“存在感”较弱的中型客车市场销售甚至不足500辆，市场显得十分虚弱。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，中型客车（含底盘）销售456辆，环比大降88%，同比下降72%，降幅较上月（1月份同比下降24%）大幅扩大48个百分点。2月份，中型客车销量仅占整个客车市场5.78%的市场份额，在最近几月里呈连续缩窄态势（2019年12月中客份额为17.65%，2020年1月中客份额为14.00%）。

1月份，客车市场整体大降56%，大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场小降4%，表现优于市场整体；2月份，客车市场继续遭遇“全军覆没”，轻客市场的表现如何呢？第一商用车网最新获悉，2020年2月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）仅销售6680辆，环比下降68%，同比下降58%，降幅较上月（1月份同比下降4%)大幅扩大。轻客市场成为2月份客车市场中唯一一个降幅低于整体降幅（-59%）的细分市场。

【第一商用车网 原创】今年前两月，新能源客车市场销量怎样？

2020年2月，我国汽车市场产销28.45万辆和30.99万辆，产量环比下降84%，同比下降80%，销量环比下降84%，同比下降79%。商用车市场和乘用车市场双双遭遇连降，而乘用车的降幅继续大于商用车。第一汽车评论最新获悉，2020年2月份，我国乘用车市场销售22.36万辆，同比下降82%，比2019年2月份少销售近百万辆，下滑非常明显。

2020年首月，客车市场以大、中、轻客三个细分全数下滑的“全军覆没”开场；而“大疫”笼罩之下的2月份，下滑更是在所难免。第一商用车网最新获悉，2020年2月份，国内客车（含底盘）市场产销8899辆和7884辆，环比下降69%和72%，同比下降43%和59%，产销量降幅较1月份均是呈扩大趋势。2020年，客车市场已遭遇两连降。

2020年1月份汽车市场遭遇下滑，说完全是因为新冠疫情影响夸张了些；2月份，疫情对汽车市场的影响就显得相当具体了。第一汽车评论最新获悉，2020年2月份，国内汽车市场产销28.45万辆和30.99万辆，产量环比大降84%，同比大降80%，销量环比大降84%，同比大降79%。数据显示，2月份汽车产销环比、同比均出现大降，整个汽车市场销售30万余辆，产量甚至还不足30万辆，新冠疫情给市场带来的冲击实在太大。

受疫情影响，2月份我国整个商用车行业几乎停滞，销量跌落谷底。面对严峻的市场形势，中汽协在发布会中回答了媒体记者关心的诸多问题，并为商用车行业带来了诸多建议。

1月份，商用车市场遭遇7%的下滑，未能收获开门红。2月份，在新冠疫情的巨大影响下，商用车市场的表现如何呢？第一商用车网最新获悉，2020年2月份，我国商用车市场销售8.63万辆，同比下降67%，比去年2月份少销售17万余辆。今年2月份8.63万辆的销量，仅相当于去年2月份销量的1/3。

【第一商用车网 原创】作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在2月份也随之转负，交出的成绩为：销售2.28万辆，同比下降35%。增幅虽遭遇转负，牵引车2月份表现仍稍优于重卡市场52%的整体降幅，但牵引车市场连续增长的势头就此终结，实为可惜。