2020年二、三两季度，商用车市场完成六连涨。卡车、客车市场表现不尽相同：卡车市场以一骑绝尘的姿态全线增长了6个月，客车市场则是在9月份迎来年内首次全线增长，其中大、中客市场均是年内首尝增长“滋味”。

9月份，国内汽车市场回暖势头继续，产销量环比、同比双双实现两位数增长。9月份，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。第一商用车网最新获悉，2020年9月，我国汽车市场产销252.42万辆和256.52万辆，产量环比增长19%，同比增长14%，销量环比增长17%，同比增长13%。产销量增速较上月均有所扩大（8月份汽车市场销量同比分别增长6%和12%）。其中，商用车市场产销47.88万辆和47.7万辆，产销同比分别增长39%和40%，增幅较上月（8月份商用车产销同比分别增长43%和42%）均有所缩窄。

一直以来，依维柯专业底盘都是房车改装市场上的头号装备，毫不夸张地说，每十辆房车里就有九辆是依维柯，房车市场占有率第一。在刚刚结束的第三届北京（国际）房车旅游文化博览会上，依维柯房车更是独领风骚，凭借超凡的性能优势，掀起了销售热潮，成交订单超过140辆！

大运汽车是个传奇，可在当年大运从摩托车行业转型造重卡时，大家只当成一个传说。

据中国客车统计信息网数据显示，2020年8月，我国5米以上公交车销售5175辆，同比下降4.57%；2020年1-8月，5米以上公交车累计销售33121辆，同比下降34.54%。

进入三季度以来，客车市场的批量订单、批量投运等消息一直不断，看起来市场行情复苏的迹象很明显。在金秋九月这个丰收的季节，客车市场的订单情况会更好吗？

新一代“黄河”重卡基于模块化设计理念打造，采用高强度钢、铝合金、复合材料等轻量化材料，实现了国六6×4牵引车自重8.15吨、4×2牵引车自重6.82吨，完成了轻量化与高可靠性的结合，为您带来更大运营效益。

国内的重型自卸车市场，已经连续四个月呈现大幅增长态势！由此导致的结果就是，今年1-8月，国内重型自卸车市场累计销售达到17.92万辆，同比上涨约8%，净增长1.3万辆左右。

8月份，客车市场降幅扩大同比下降10%，大、中、轻客三个细分市场遭遇全军覆没。其中，中客市场已是连降8个月。第一商用车网最新获悉，2020年8月份，中型客车（含底盘）销售4396辆，环比增长44%，同比下降16%，销量降幅较上月（7月份同比下降64%）明显缩窄。8月份，中型客车销量仅占整个客车市场12.53%的市场份额，较7月份（9.39%）明显扩大。

2020年前7月，微客市场相当“惨”，仅有4月份和6月份凑够十强。8月份，微客市场又有几位“玩家”入场呢？第一汽车评论最新获悉，2020年8月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.5万辆，在乘用车市场占到1.99%的份额。2020年1-8月，微客市场累计仅销售22.52万辆，累计降幅达到12%。