2020年一季度，尤其是2、3月份，国内汽车市场受疫情强烈冲击，连续遭遇大降；4月份开始，国内抗击疫情形势持续向好，企业加快实现复工复产复市，同时政府一系列利好政策的拉动，消费信心得到提升，部分消费者被抑制的需求也加快释放，汽车市场稳步恢复；二季度开始，汽车市场向好趋势十分明显。

2020年前9月，客车市场仅有4月、5月和9月三个月实现增长，但客车市场全线实现增长的情形仅在9月份上演过。“金九”表现不错，客车市场的“银十”表现会更好一些吗？

从二季度开始，汽车市场向好趋势明显。进入三季度后，汽车市场继续回暖，乘用车市场和商用车市场连续三个月双双实现增长。第一汽车评论最新获悉，2020年10月份，我国汽车市场产销255.19万辆和257.32万辆，产量环比增长1%，同比增长11%，销量环比增长0.1%，同比增长12.5%。产销量增速较上月均有所缩窄（9月份汽车市场产销量同比分别增长14%和13%）。10月份，乘用车产销208.37万辆和210.96万辆，生产同比增长7%，销售同比增长9%。产销量增幅较上月均略有缩窄（9月份产销量同比分别增长10%和8%）。

10月过后，重卡市场累计销量已超去年全年销量20万余辆，重卡市场连续良好表现的支撑来自哪里？牵引车市场！今年1-10月份，牵引车市场仅有6月份略逊于重卡市场的整体表现，其他9个月均是优于重卡市场的整体表现。10月份，重卡市场实现51%的大增，牵引车市场的表现会比重卡市场“漂亮”多少呢？

2020年4月份开始，商用车市场完成七连涨。卡车、客车市场表现不尽相同：卡车市场以一骑绝尘的姿态全线增长了7个月，客车市场则是在9月份迎来年内首次全线增长，并把全线上涨的势头延续到了10月份。

10月份，汽车市场需求依然延续了快速增长势头，当月产销环比和同比均保持增长。10月份，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。第一商用车网最新获悉，2020年10月，我国汽车市场产销255.19万辆和257.32万辆，产量环比增长1%，同比增长11%，销量环比增长0.1%，同比增长12.5%。产销量增速较上月均有所缩窄（9月份汽车市场产销量同比分别增长14%和13%）。

11月10日上午，山东重工集团战略重组威海黑豹汽车签约仪式在山东济南举行。山东重工集团、中国重汽集团与威海市政府、文登区政府签署四方协议。中国工程院院士、山东省副省长凌文及省国资委、省工信厅、威海市、文登区相关领导出席活动。

近日，在中国国际进口博览会上，现代汽车首次对外展示了氢燃料电池重卡，展现了其在氢燃料电池商用车领域的领先技术水平。

【第一商用车网 原创】“金九”旺季，我国客车市场终于止住了连降趋势，大、中客市场更是收获了2020年的首次增长。客车市场在9月份收获年内首次全线上涨，“银十”眼看也近尾声，增长能继续吗？

【第一商用车网 原创】在房车领域，中国超过美国需要多少年？