【第一商用车网 原创】9月，我国客车领域各个细分市场实现了全线上涨，公交车市场也由此恢复了增长。

2020年前8月，微客市场相当“惨”，仅有4月份和6月份凑够十强。9月份，微客市场又有几位“玩家”入场呢？第一汽车评论最新获悉，2020年9月份，我国交叉型车（微客）市场销售3.83万辆，在乘用车市场占到1.83%的份额。2020年1-9月，微客市场累计仅销售26.35万辆，累计降幅达到8%。

9月份，客车市场整体实现转正，在2020年已连降8个月大型客车市场也收获年内首次正增长。第一商用车网最新获悉，2020年9月份，大型客车（含底盘）销售5210辆，环比增长20%，同比增长23%，这也是大型客车市场在2020年首获正增长。

9月份，客车市场收获年内的第三次正增长，其中大、中客市场终于迎来了年内的首次增长。第一商用车网最新获悉，2020年9月份，中型客车（含底盘）销售4441辆，环比增长1%，同比下降12%，与大客市场一样，中型客车市场也在9月份收获了2020年的首次增长。

2020年前8月，客车市场仅有4、5两月实现增长，而实际上实现增长的仅有轻客市场。9月份，客车市场终于再次实现增长，轻客市场会表现得更好吗？第一商用车网最新获悉，2020年9月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售3.35万辆，环比增长27%，同比11%。

【第一汽车评论 原创】2020年一季度，尤其是2、3月份，国内汽车市场受疫情强烈冲击，连续遭遇大降；4月份开始，国内抗击疫情形势持续向好，企业加快实现复工复产复市，同时政府一系列利好政策的拉动，消费信心得到提升，部分消费者被抑制的需求也加快释放，汽车市场稳步恢复；二、三季度的市场向好趋势明显。

2020年前8月，客车市场仅有4、5两月实现增长，但实际增长的仅有轻客市场；算起来从6月开始客车市场整体又已连降三月，大、中客市场更是前8月还未尝增长“滋味”。9月份，客车市场会表现得更好一些吗？

从二季度开始，汽车市场向好趋势明显。进入三季度后，汽车市场继续回暖，乘用车市场和商用车市场连续三个月双双实现增长。第一汽车评论最新获悉，2020年9月份，我国汽车市场产销252.42万辆和256.52万辆，产量环比增长19%，同比增长14%，销量环比增长17%，同比增长13%。产销量增速较上月均有所扩大（8月份汽车市场销量同比分别增长6%和12%）。

二季度开始，国内汽车市场开启了“连续增长”模式。这其中，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。第一商用车网最新获悉，2020年9月份，我国商用车市场销售47.7万辆，同比增长40%，增幅虽较上月（8月份同比增长42%）有所缩窄，但47.7万辆的表现仍是刷新了9月份商用车市场的历史新高，比去年9月份多销售13.7万辆。

9月过后，重卡市场累计销量已超去年全年，而作为重卡市场最重要的细分领域，牵引车市场早在8月过后便已实现这一壮举。今年1-9月份，牵引车市场仅有6月份略逊于重卡市场的整体表现，其他8个月均是优于重卡市场的整体表现。9月份，重卡市场实现80%的大幅增长，牵引车市场会比重卡市场“疯狂”多少呢？