【第一汽车评论 原创】2021年一季度，国内汽车市场喜提“三连增”，3月过后累计销量增幅已达到76%，开局非常不错；但从二季度开始，汽车市场降温非常明显，4月份增幅缩窄至个位数，5-11月已遭遇“7连降”，11月过后累计增幅已缩窄至4%，12月份汽车市场表现会如何呢？2021年全年汽车市场又是以何种姿态收官的呢？

【第一商用车网 原创】2021年前8个月，由于轻客市场的优异表现，客车市场实现“8连增”，但从9月份开始，“开挂”连增的轻客市场也接连出现下滑，客车市场已连续三个月遭遇“全军覆没”，但即便如此，2021年的客车市场在11月过后整体销量已超2020年全年。2021年12月，

【第一汽车评论 原创】第一汽车评论最新获悉，根据中汽协数据，2021年12月，我国乘用车市场产销252.69万辆和242.16万辆，生产同比增长8%，销售同比增长2%，产销量增幅双双转正。

【第一商用车网 原创】第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据，2021年12月，我国汽车市场产销290.71万辆和278.59万辆，产量环比增长12%，同比增长2%，销量环比增长10%，同比下降2%。其中，商用车市场产销38.03万辆和36.44万辆，生产同比下降25%，销售同比下降20%，产销量降幅较上月均有所缩窄。

【第一商用车网 原创】2021年5月份，商用车市场结束了此前的“13连增”，5-12月商用车市场连续出现下滑，遭遇“8连降”，商用车市场已从“连增”切换至“连降”模式。2021年9月，商用车市场的卡车、客车所有细分领域全线遭遇下滑，遭遇2021年首次“全军覆没”，10月和11月，微卡市场连续两月成为独增的细分市场，同时也使商用车市场免于再次“全军覆没”，12月份，商用车市场还有实现增长的细分领域吗？

12月12日，国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知。这一次国务院发文，无疑是在给合规冷藏车产品“站台”。毫无疑问，明年冷藏车市场将迎来新的爆发。而实际上，不少商用车企业早就在冷藏车上做足了准备，一汽解放在今年的工信部新车申报公示中，已经累计申报了25款冷藏车产品。

【第一商用车网 原创】今年有哪些对商用车行业产生重大影响的政策，会对2022年的商用车市场持续产生影响呢？请看第一商用车网为您带来的盘点报道。

12月12日，国务院办公厅关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知。

【第一汽车评论 原创】2021年一季度，国内汽车市场喜提“三连增”，3月过后累计销量增幅已达到76%，开局非常不错；但从二季度开始，汽车市场降温非常明显，4月份增幅缩窄至个位数，5-10月已遭遇“6连降”，10月过后累计增幅已缩窄至6%，11月份，汽车市场表现会如何呢？

【第一商用车网 原创】2021年10月份，微卡市场收获了卡车市场乃至整个商用车市场的唯一“正增长”。11月份，微卡市场的增长还能继续吗？已经连续15个月未能凑够“十强”的微卡市场又有几家企业实现销售呢？