第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年1月份，我国商用车市场销售34.42万辆，同比下降25%，比去年1月份减少约11.5万辆，自2021年5月开始，商用车市场已连续9个月出现了下降。

【第一汽车评论 原创】第一汽车评论最新获悉，根据中汽协数据，2022年1月汽车产销242.22万辆和253.06万辆，产量环比下降17%，同比增长1%，销量环比下降9%，同比增长1%。这其中，乘用车产销207.71万辆和218.63万辆，生产同比增长9%，销售同比增长7%。2022年首月，收获“开门红”的乘用车市场表现明显优于商用车市场。

2022年1月，我国汽车市场产销242.22万辆和253.06万辆，产量环比下降17%，同比增长1%，销量环比下降9%，同比增长1%。其中，商用车市场产销34.51万辆和34.42万辆，生产同比下降28%，销售同比下降25%。2022年首月，商用车市场未能收获开门红，表现差于乘用车市场。

【第一商用车网 原创】2022年1月份，国内商用车市场产销34.51万辆和34.42万辆，销量环比下降6%，同比下降25%。销量降幅较上月（2021年12月同比下降20%）缩窄5个百分点，商用车市场的连降势头扩大至“5连降”。

【第一商用车网 原创】虎年春节过后，随着全国各地基建项目大批开工，新能源自卸车市场又一次迎来“黄金期”。

今年开年以来，各地掀起新一轮项目建设热潮。《证券日报》记者梳理发现，截至2月16日，多地发布了2022年重大项目投资清单，总投资额合计至少超过25万亿元。

【第一商用车网 原创】2021年，我国重卡市场跌宕起伏，国六排放的切换，让各家重卡企业更是积极研发新产品。这一点不仅表现在牵引车市场，自卸车市场同样如此。

【第一商用车网 原创】不平凡的2021年已经结束，各家新能源客车企业交上了一份怎样的答卷。

【第一汽车评论 原创】2021年一季度，国内汽车市场喜提“三连增”，3月过后累计销量增幅已达到76%，开局非常不错；但从二季度开始，汽车市场降温非常明显，4月份增幅缩窄至个位数，5-11月已遭遇“7连降”，11月过后累计增幅已缩窄至4%，12月份汽车市场表现会如何呢？2021年全年汽车市场又是以何种姿态收官的呢？

【第一商用车网 原创】2021年前8个月，由于轻客市场的优异表现，客车市场实现“8连增”，但从9月份开始，“开挂”连增的轻客市场也接连出现下滑，客车市场已连续三个月遭遇“全军覆没”，但即便如此，2021年的客车市场在11月过后整体销量已超2020年全年。2021年12月，