​【第一商用车网 原创】​2022年6月份，牵引车市场在6月份交出环比增，同比降的成绩单：销售2.93万辆，环比增长25%，同比下降64%，降幅较上月（-72%）缩窄8个百分点，牵引车市场在连续三个月遭遇超7成大降后，降幅终于降至70%以下。截止到2022年6月份，牵引车市场已经连续下滑了15个月。

​【第一商用车网 原创】今年上半年，受疫情和需求疲软等因素影响，我国商用车市场表现差强人意。而从4月到6月，国务院接连发布促销费、稳经济的一揽子政策措施，惠及各大产业，商用车市场也有望在三季度迎来利好和和机遇。

【第一汽车评论 原创】2022年5月份，国内汽车市场产销192.63万辆和186.2万辆，产量环比增长60%，同比下降6%，销量环比增长58%，同比下降13%。数据显示，5月份汽车产销环比均实现增长，同比则继续出现下滑，但降幅较上月均有所缩窄，遭遇“3连降”。

【第一商用车网 原创】2022年5月份，国内客车（含底盘）市场产销2.91万辆和2.9万辆，环比增长17%和16%，同比下降39%和37%，产销量环比双双实现增长，同比则继续下降，但降幅较上月均有所缩窄（4月份客车市场产销同比分别下降49%和47%）。

【第一商用车网 原创】牵引车市场在5月份交出环比增，同比降的成绩单：销售2.33万辆，环比增长18%，同比下降72%，降幅虽较上月（-79%）缩窄7个百分点，但牵引车市场已连续三个月遭遇超7成大降。截止到2022年5月份，牵引车市场已经连续下滑了14个月。

【第一汽车评论 原创】根据中汽协数据，2022年5月份，我国汽车市场产销产销192.63万辆和186.2万辆，其中，乘用车产销170.12万辆和162.29万辆，产销量双双重回百万辆水准，生产同比增长5%，销售同比下降1%，降幅较4月份大幅缩窄。5月份，乘用车市场1%降幅明显低于商用车，表现继续优于商用车市场。

【第一商用车网 原创】根据中汽协数据，2022年5月，商用车市场产销22.52万辆和23.91万辆，生产同比下降47%，销售同比下降51%。与今年前4个月一样，商用车市场在5月份同样未能实现增长，在2022年遭遇“5连降”，且超5成的降幅让商用车市场5月份表现继续差于乘用车市场。

【第一商用车网 原创】2022年5月份，国内商用车市场产销产销22.52万辆和23.91万辆，生产同比下降47%，销售同比下降51%，销量降幅较上月（-61%）缩窄10个百分点，商用车市场的连降势头扩大至“13连降”。

一直以来，玉柴在工程领域广受欢迎，占据了较高的市场份额，特别是在中重型工程自卸车领域份额位列行业第一。进入国六时代，玉柴推出的K08全面开花，在工程领域屡夺大单。

【第一商用车网 原创】第357批新车公示，国六牵引车和新能源牵引车申报数量双增长，总数达45款，牵引车市场是要复苏了吗？