【第一汽车评论 原创】根据中汽协会产销快讯，2022年6月份，国内汽车市场产销249.92万辆和250.23万辆，产量环比增长30%，同比增长28%，销量环比增长34%，同比增长24%。数据显示，6月份汽车产销环比均实现增长，产销量双双重回200万辆级别；同比双双实现转正，国内汽车市场收获了2022年的第3次增长。

【第一商用车网 原创】2022年6月份，国内客车（含底盘）市场产销3.24万辆和3.45万辆，环比增长11%和19%，同比下降37%和34%，产销量环比双双继续实现增长，且增幅均有所扩大，同比则继续下降，但降幅较上月均有所缩窄（5月份客车市场产销同比分别下降39%和37%）。

【第一汽车评论 原创】根据中汽协数据，2022年6月份，我国汽车市场产销249.92万辆和250.23万辆，这其中，乘用车产销223.86万辆和222.16万辆，产销量双双重回200万辆水准，生产同比增长44%，销售同比增长41%，生产增幅大幅扩大，销量增幅实现转正。

【第一商用车网 原创】根据中汽协数据，6月过后，新能源汽车（纯电动、插电式混合动力、燃料电池）的份额占比已突破6%，占整个商用车市场约6.09%的份额（较1-5月的5.52%进一步扩大），较上年增长明显。

【第一商用车网 原创】今年一季度，商用车市场遭遇“3连降”，卡车的重卡、中卡及客车的轻客三个细分市场还未尝过增长的滋味；二季度的三个月，受疫情影响，商用车市场更是所有细分市场全数出现下滑，连续遭遇“全军覆没”。

​【第一商用车网 原创】​2022年6月份，牵引车市场在6月份交出环比增，同比降的成绩单：销售2.93万辆，环比增长25%，同比下降64%，降幅较上月（-72%）缩窄8个百分点，牵引车市场在连续三个月遭遇超7成大降后，降幅终于降至70%以下。截止到2022年6月份，牵引车市场已经连续下滑了15个月。

​【第一商用车网 原创】今年上半年，受疫情和需求疲软等因素影响，我国商用车市场表现差强人意。而从4月到6月，国务院接连发布促销费、稳经济的一揽子政策措施，惠及各大产业，商用车市场也有望在三季度迎来利好和和机遇。

【第一汽车评论 原创】2022年5月份，国内汽车市场产销192.63万辆和186.2万辆，产量环比增长60%，同比下降6%，销量环比增长58%，同比下降13%。数据显示，5月份汽车产销环比均实现增长，同比则继续出现下滑，但降幅较上月均有所缩窄，遭遇“3连降”。

【第一商用车网 原创】2022年5月份，国内客车（含底盘）市场产销2.91万辆和2.9万辆，环比增长17%和16%，同比下降39%和37%，产销量环比双双实现增长，同比则继续下降，但降幅较上月均有所缩窄（4月份客车市场产销同比分别下降49%和47%）。

【第一商用车网 原创】牵引车市场在5月份交出环比增，同比降的成绩单：销售2.33万辆，环比增长18%，同比下降72%，降幅虽较上月（-79%）缩窄7个百分点，但牵引车市场已连续三个月遭遇超7成大降。截止到2022年5月份，牵引车市场已经连续下滑了14个月。