【第一商用车网 原创】2023年1月份，国内客车（含底盘）市场产销2.09万辆和2.15万辆，环比分别下降54%和59%，同比下降30%和29%，产销量同比降幅较上月双双明显扩大（2022年12月客车市场产销同比分别下降8%和2%）。分车型看，大型、中型和轻型客车在1月份分别销售2400辆、965辆和1.81万辆，分别占1月份客车市场份额的11.17%、4.49%和84.34%。

2023年1月，远程新能源商用车总体销量同比增长144.6%，斩获月度销量排名第一，迎来开门红。

【第一商用车网 原创】2023年1月份，我国商用车市场销售18.04万辆，同比下降48%，比去年1月份减少约16.45万辆，几乎被“腰斩”。商用车市场这一轮的连降已扩大至“5连降”。

【第一商用车网 原创】2023年1月份，国内商用车市场产销19.67万辆和18.04万辆，生产同比下降43%，销售同比下降48%，产销量降幅双双明显扩大。

1月30日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司发布的《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。

【第一商用车网 原创】2022年，大型、中型和轻型客车分别累计销售5.15万辆、3.68万辆和31.96万辆，分别交出累计增长7%、下降19%和下降22%的年终成绩单。

【第一商用车网 原创】2022年12月份，卡车市场的四个细分市场再次遭遇“全军覆没”，2022年全年卡车市场和客车市场累计销量降幅分别达到33%和19%，最终双双以两位数降幅收官2022年。

【第一商用车网 原创】2022年12月份，我国各新能源客车品牌主要围绕着绿色出行、自动驾驶、订单交付、斩获行业奖项和荣誉等进行宣传，虽然各家的宣传点和侧重点有所不同，但各品牌的宣传活跃度环比均有所提升，为整个新能源客车行业贡献了不少值得热议的话题。

【第一商用车网 原创】在刚过去的一年里，中国重汽、潍柴动力、福田汽车、江淮汽车、斯堪尼亚等国内外主流商用车企业都对高层管理人员进行了人事调整。那么，这些“新帅”的到来，会给这些商用车企业乃至整个行业带来怎样的新气象呢？下面，我们一起来看看吧！

【第一商用车网 原创】在今年推出的这些重磅牵引车新品中，有哪款性价比高的车型能够较好满足所有卡友的期待呢？广汽日野700智臻大马力版，不失为是上上之选。