据查实，国内主流整车企业，目前应该已收到了补贴过渡期延续的政策风声，部分企业已在内部放话，不必担心跨年交车带来的补贴退坡风险，全力冲年底销量。据小编得到的最新独家消息，2019年初补贴政策将设过渡期，与2018年的补贴政策类似，过渡期间，补贴按比例调整，过渡期后，执行最新的补贴标准。

随着2018年逐渐走向尾声，各地新能源公交车推广应用进入冲刺阶段，接下来两月，将会涌现订单采购高峰。9月已经开始出现环比回暖迹象的客车市场将进一步回温，市场累计销量增幅大概率实现同比正增长。

近日，多家企业发布了前三季度报。报告中，各种下滑的数据，让人看了不禁有些泄气。

​近日，记者获悉一份网传2019年新能源汽车补贴退坡版本，尽管涉及部分补贴标准，其中补贴额度降低、电池能量密度要求提高符合行业政策一贯走向，仅供业内参考。

致力于成为“高端微物流专家”的福田祥菱，自上市以来便以“质、载、舒、省”四大产品核心优势及可靠、高效的微物流运输解决方案频获大单，赢得了用户的广泛认可，成为深耕微卡市场的实力干将。

中通客车发布2018第三季度业绩预告，指出国家新能源客车补贴政策持续滑坡，国内客车行业持续下滑，公司销售收入下降，同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加，导致公司 2018 年前三季度经营业绩同比大幅下降。

北汽福田今日发布公告称收到国家工业转型升级资金、课题补助资金、产业发展资金等与收益相关的政府补助共12笔，共计40,782,162.83元。

公告显示，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）及子公司自 2018年4月1日至2018年9月30日期间，累计收到各类政府补助合计5,714,063.00元，占公司2017年度经审计的归属于上市公司股东净利润的10.23%。

9月25日工信部对初审报告中的审核结果进行公示，经审核，此次应清算补贴资金约50.9亿元。

世上最兴奋的事情，莫过于你准备买车，我刚好促销。长安轻型车“神骐新品到店，贺中秋国庆享万元优惠”促销活动火热开展中！