近日，镇江市财政局、镇江市工业和信息化局发布了《2018-2020年镇江市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》。《细则》指出，补贴对象为在2018-2020年镇江市范围内新能源汽车购买者和公共领域充电设施建设运营单位。

在2019年补贴大幅退坡来临之前，对遗留补贴的清算，成为缓解车企压力的一剂良药。

据电车汇报道，其近日得到内部消息称，下周，2019年新能源汽车补贴新政或将发布。该消息称，早在3月初，补贴新政就开始会签，并称补贴将设过渡期，至少持续到5月底。

3月19日，工信部公示“2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况”，公示时间截止3月25日。

3月8日，工信部发布第317批公告，并公布2019年第2批新能源汽车车型推荐目录。据小编统计，本批目录，新能源商用车共有56款，分别为22款纯电动客车和34款纯电动专用车。

3月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补贴款的公告。

近日，西安市民白先生称自己的大货车在响应政府号召下准备提前报废，但是去了报废公司苦等5天也没办成，听说3月11日补贴就取消了，他只能干着急。白先生称，他2月22日前往西安欣辉汽车回收拆解公司准备提前报废他的国三柴油货车。按照年限他的车原本可以开到2020年，但是现在陕西出台了新的政策，国三的柴油货车上路比较麻烦，并且如果提前报废可以领取33000元的政府补贴。

随着董扬的一句“地补就不补车了，方向是补电”，备受汽车圈关注的新能源汽车退坡新政也终于“水落石出”。

进入2019年以来，部分城市国六实施的步伐虽有所放缓，但7月1日已成为一个重要的时间节点。日前，生态环境部等十一个部门印发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（环大气[2018]179号），对国六标准的实施和国三车的淘汰做出了明确的要求。其中提出，重点区域的4省29市范围，将在今年7月1日起，提前实施国六排放标准。

2019年的第一个月马上就要过去了，但是新能源汽车的补贴政策尚未出台，这也让当前的新能源汽车市场处于停滞状态，各方翘首期待补贴靴子落地。