9月6日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第9批）》（以下简称“第9批新能源车型目录”），共包括108家企业的288个车型，其中有110款新能源物流专用车入选。下面，我们一起来看看，本批新能源推荐车型目录中，具体都涉及哪些新能源物流专用车车型，这些车型具有什么特点。

近日，深圳市财政委员会和深圳市发展改革委员会草拟了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》。其中明确了2018年电动货车的地方补贴标准。

此外据悉，政策将继续落实补贴的退坡方案，加快转变支持的方式，同时参照美国，德国等国家推广新能源汽车的经验，完善相关的补贴政策措施。

近期，金龙客车、宇通客车、安凯客车和中通客车四家上市客车企业陆续发布半年报。记者梳理发现，行业环境整体受新能源驱动较大，补贴退坡对盈利造成一定影响，四家车企销量增减互现；补贴新政对车企车辆技术水平提出更高要求，但并非所有车企选择加大研发力度，亦有车企试图增加品类、争取更大市场空间。

近日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补贴款的公告。公告显示，金龙汽车近日累计收到新能源汽车推广补贴30457万元。

2018年下半年，对于新能源汽车企业来说是一个很大的坎，因为6月12日，2018版新能源汽车补贴政策实施，补贴额度再次退坡40%，同时划定五个补贴标准等级，在无形中又为车企增加了不小的压力。

随着国六实施的日期临近加快，部分地区已经出台相关政策积极引导国三柴油车报废，一线城市以及山东、郑州等地区已经实施禁行政策，杭州对国三柴油车进行报废补贴。

这段时间，淘汰国三车成了卡友们热议的焦点，有的卡友国三车只开了2、3年，就到了淘汰阶段，那么，怎么做才能在保障自身利益的同时，响应国家政策号召呢？今天，小编就给大家带来了一些利好消息。

《通知》要求，车企或销售机构应将充电设施建设维护纳入其销售服务体系，在与消费者签订销售车辆合同之前，必须自行或委托充电设施建设企业，为用户在住宅小区或办公场所落实与新能源汽车购买数量相匹配的自用或专用充电设施。申请补助资金的车辆须安装车载终端等远程监控设备，并将数据上传至宁波市新能源汽车运行监控服务管理平台。

随着环保力度的不断加大，限行或淘汰国三车辆的城市无疑将会越来越多，更多的卡友会受到政策的影响。福田时代聚焦价值、精益运营，在国五品种拓展、国六产品开发、新能源与专用车方面持续发力，将会为更多卡友提供更多选择，广大卡友也尽可能在可以获得高额补贴的期限内，尽快换购福田时代产品，享受更加环保、可靠、高效、实用的福田时代产品解决方案。