近日，从知情人士处获悉：将于2019年年底到期的《关于完善城市公交车成品油价格补助政策 加快新能源汽车推广应用的通知》（财建[2015]159号）补贴有望延续，并且后续随着购置补贴的进一步降低，运营补贴标准将会更加完善。值得注意的是，延续的补贴政策将不仅限于新能源公交车，将扩大至所有用于运营的新能源车辆。

为减轻环境资源的承载压力，记者从武汉市商务局了解到，武汉市近日出台了鼓励柴油车提前淘汰政策，对于符合条件提前报废的国Ⅲ柴油车最高可获4万元补贴。根据武汉市印发的《国Ⅲ柴油车提前淘汰补助实施方案》，补贴时间自2019年8月1日起实施，至2020年7月31日截止。

8月8日，中通客车发布关于收到政府补助的公告，公司近日收到聊城市东昌府区工业化和信息化局拨付的新能源汽车发展奖补扶持资金1.6亿元。其中：用于补充流动资金贷款贴息6000万元；用于补助公司年度技术人员引进和产品研发投入3000万元；用于升级改造新能源汽车新增设备投入7000万元。

近期，为进一步加强对老旧柴油车尾气污染的治理，降低尾气污染对空气质量的影响，推进国三柴油货车的提前淘汰工作，湖北、浙江、山东、江苏、上海等地公布了新一轮的国三柴油车提前报废补贴政策。

元气大伤的金龙汽车，还未找到疗伤的良药。

7月30日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于开展2018年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》，《通知》指出，对2016年-2018年度销售上牌、此前未获得中央财政补助的车辆，将开展报补助资金清算。

在排放要求日益严格、国六标准提前实施、电动化成为大势所趋的背景下，中重型车也正在抓住机遇谋求零排放的有效路径。2019世界新能源汽车大会上，记者对能源基金会中国交通项目主任龚慧明和国际清洁交通委员会中国项目负责人何卉进行了采访，从政策、技术路线及市场等方面，探讨了中重型车面临的机遇和挑战。

为了促进行业发展，前几年我国对新能源汽车给予一定补贴。今年6月25号，2019年新能源汽车补贴新政正式实施，补贴力度大幅下降，而到2020年底，对于纯电乘用车的购车补贴将取消。那么，补贴为什么要下降？这对消费者、对企业又意味着什么呢？

7月12日，郑州市人民政府发布《郑州市推进运输结构调整工作实施方案》。方案提到：将大力推进绿色运输发展，推广新能源车辆，制定《郑州市新能源汽车替代专项行动方案》,出台新能源城市配送车辆运营补贴政策,加快物流园区、公用停车场及其他交通和商业站点充电桩及配套设施建设,重点发展建设各类集中式直流快充站。到2021年,郑州市建成区物流配送车、邮政快递车辆全部实现纯电动化。

7月4日，扬州亚星客车股份有限公司发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告。公司于近日收到扬州市财政局转支付的2016年度 新能源汽车推广应用补助清算资金以及2018年度新能源汽车推广应用补助资金预拨款共10,000万元。