物流运输新标杆 德龙新M3000 诠释高品质内涵
2 整车轻量化设计
柴油版百公里节油3-5L 天然气版至少节省1元\百公里
德龙新M3000与潍柴、德国BOSCH、美国伍德沃德、法士特和汉德等国内国际著名的配套厂家联合开发，借助整车立体轻量化设计，通过驾驶室高强度板材的应用和2240mm宽度设计的驾驶室本体，结合新一代高强度材料总成和新结构设计，自重与国内同类产品相比，具有很强竞争力；应用经济性更好的潍柴燃油和气体发动机，整车系统全新标定；与此对整车CFD流场分析优化，风洞试验、对驾驶舱进行优化设计，大幅降低风阻，整车节能效率将成为行业标杆，让我们看看德龙新M3000是如何做到的：
采用欧洲低风阻V型设计理念，全新轻量化驾驶室；
新一代高强度材料，前后少片钢板板簧结构设计，在保证车辆承载能力的同时，增加了行驶的平顺性；
匹配法士特铝合金变速箱，轻量化型汉德MAN技术5.5吨前轴、11.5吨和13吨单级减速桥，可靠性更高，重量更轻；
潍柴轻量化WP7和WP10（含EGR）发动机，德国BOSCH（博世）高压共轨电控系统，对燃烧系统、供油系统进行了优化，配合大截面进气道三级侧置滤清系统，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，整车油耗更低，依据标载和复合工况，通过CRUISE软件实验，提供合理化动力匹配方案，整车动力传输效率提高30%，经济车速更高，油耗更低；
潍柴WP10天然气发动机，天然气版搭载WP7NG和WP10NG系列最新天然气发动机，应用美国伍德沃德WoodWard2.0电控燃气发动机技术，控制更精确，气耗国内同类最低，可靠性更高。整车提供天然气动力解决方案，因天然气辛烷值 高，抗爆性好，相比传统柴油可节省燃料成本40%以上，每年可节省约14万元，新M3000整车气耗优于行业平均水平 ，每公里节约燃料费用至少1元，成本更低。
