8天7夜的旅程只是1/2 卡车司机丁波的一天

一路经过重重隧道

在路上，丁波讲述了自己开车10年来的变化。“现在开车比之前舒服多了，路好了，车也比以前强很多，尤其是舒适性方面，虽然谈不上享受，但至少不会像以前一样受罪。不少司机都会随身带着锅，我也一样，这辆车可以插电煮饭，有时候来不及到服务区吃饭，就在车上随便吃点。”

天气炎热，丁波决定给车加水降温

“车企的售后服务也特别好，这点我真的很满意。这次出车，华菱售后服务人员还在车上安装了记录仪，专门监控这辆车的性能。我们公司老总黄老板人也特别好，对司机特别照顾，每次出车都会打电话询问情况，这让我们员工很踏实，觉得跟着这样的老板有奔头，不会亏待我们。而且，他白手起家，能拥有现在的车队，发展到这么大，也很不容易。”

企业在车上安装的监控仪器

跟车临近结束，记者才有机会给丁波留下一张照片

晚上8点左右，丁波在西安附近的一个服务区停车休息，由于这辆车是第一次上路，厂家专门派遣售后人员在服务站等待监控维修。丁波也得此机会吃饭。半个小时的时间，丁波再次上路，接下来的一夜丁波会和另外一位司机交替开车，此时离家的方向越来越近，这是他回家的进行时，也是他再次离家的倒计时。

丁波和华菱售后工作人员合影

从成都到西安，这是丁波此次开车过程中的两座城，也是他得以喘气休息的两座驿站。中国目前有1300万名卡车司机，像丁波这样跑长途运输的司机比比皆是。为了家庭他们离开家庭，为了生活他们暂别生活。走遍祖国大江南北，领略别人无法触及的风景，这是他们的幸运；付诸青春与岁月，万家灯火只是路过，也是他们选择的命运。