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周本国：就爱那泼辣的东风多利卡

葛洲坝的老周，今年53岁，不过你从声音里听不出他的沧桑，从面庞上更看不到中年人的疲惫——尽管他每天至少工作10个小时，往返奔波于宜昌市区和周边的县市之间，但他说自己“一干起活来就兴奋”。
2022年01月14日
什么是轻卡界的国货之光？东风多利卡圆梦殷师傅的幸福人生

什么样的轻卡才算得上是真正的国货之光？选择什么样的卡车才能实现当初的梦？来自湖北咸宁的殷师傅多年来通过自己的东风多利卡买车买房，十年如一日的准时配货获得成百上千的客户好评的那一刻起，便证实了殷师傅所选择的东风多利卡是一辆可以圆梦的国货之光。
2022年01月07日
品牌占比近七成这款重卡为何能成这家物流车队主力？

“在我开过的卡车中，既有进口品牌，也有国产品牌。总体来说，解放JH6重卡综合表现最为抢眼。我现在驾驶的这辆解放JH6性能可靠、颜值爆表，关键是舒适性、动力性与经济性都不错，整车运输效率很高。”
2021年12月31日
单趟净赚1600元，行业低谷如何提升收益，这位重卡车主这么说！

【第一商用车网原创】“物流行业也是有周期性变化的，尤其是近两年，从货物运输总量上来看，虽然是逐年递增，但货运车辆的增长幅度有过之而不及，加上疫情的影响，跑大车的个体户的确是进入了非常艰难的时期。”谈及对物流市场近年的发展现状，一位淄博物流市场的北奔重汽车主向第一商用车网说道。
2021年12月31日
老王眼中的高效“王中王”，解放JH6是怎么做到的？

“跑货运这么多年，我开过的卡车品牌举不胜举，其中属解放JH6性能最可靠。我在买车单干的时候，毫不犹豫就选择了解放JH6。这车买来用到现在，整车出勤率高、舒适性好、时效快、经济省油，业务跑得非常顺畅。”
2021年12月30日
每月多跑四五趟！这款国六重卡凭这些优势成重卡“顶流”

【第一商用车网原创】近日，第一商用车网小编在合肥肥东县附近走访用户时，采访到一位喜提一汽解放JH6卓越版牵引车的车主陈江（化名），听他向讲述了与JH6的一些故事。
2021年12月29日
东风康明斯：青藏线有Ta，稳了！

对于常年跑青藏线的卡友而言，一辆好车，无疑是前行路上坚实的伙伴。今天，看看带大家走进李小军，看看这位一路披荆斩棘的“老哥”，对于身边这位坚实的“伙伴”如何评价？
2021年12月28日
两年半跑48万公里，这款高出勤率重卡赢得“山东大汉”信赖

“今天早上五点多，我从山东临沂发车去上海青浦，全程约600公里，中午抵达目的地。预计下午卸货、装货后，晚上就能赶回临沂了。为什么跑长途，我对时效这么有信心？主要因为这辆解放JH6动力强、时效快，舒适度又高，简直就是跑长途运输的‘好帮手’。
2021年12月27日
市场车多货少！解放JH6卡友直言：还能挣到钱只因为TA......

【第一商用车网原创】近日，第一商用车网小编在江苏宿迁某物流园附近走访用户时，采访到一位一汽解放JH6高低板运输车车主，听他讲述了该车在运输市场的一些故事。
2021年12月25日
多拉快跑又省钱解放JH6凭啥成“挣钱机器”？

“我在货运行业跑运输有十多年了。这五六年来，一直在物流车队开解放JH6。对于JH6重卡，我的总体感觉就是皮实耐用、高效经济。现在开的这辆JH6国六重卡是今年国庆后买的，上牌后正好跑了两个月，累计行驶里程3.5万公里。”
2021年12月24日
2.5L动力+6挡箱城配新客为何看上这款国六轻卡？

【第一商用车网原创】市场上的蓝牌轻卡之中，一汽解放轻卡一直都是性价比颇高的产品。其中，在迈入国六时代的进程中，解放虎V系列在内饰与动力配置等方面再次焕新升级，受到市场用户青睐。
2021年12月20日
车多货少，如何强化自身竞争力？这位欧曼GTL车主现身说法……

【第一商用车网原创】在激烈的竞争中，物流从业者如何保持自身的市场竞争力，这位福田戴姆勒汽车欧曼GTL重卡车主说出了他的感受。
2021年12月20日
大运轻卡为何成为“创富之源”？这位卡友给出了答案

【第一商用车网原创】“我这辆大运蓝牌轻卡‘弥足珍贵’，不是因为现在蓝牌不好上，而是整车性能非常可靠。该车不仅动力足、时效快、油耗低、安全度高，而且小巧灵活，通过性好，舒适性很高。正因为如此，我的运输业务越跑越顺。”
2021年12月13日

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