0【第一商用车网 原创】
“跑长途赶时效，还是东风康明斯大马力燃气一体化动力链给力，有劲、可靠，还节约成本。”
在超长运距、复杂路况、极端温差等严苛工况条件下，来自江苏南通的卡友张师傅为何认为，东风康明斯Z15N FE燃气一体化动力链才是绿通运输中降本增效的“先天胜者”？近日，第一商用车网通过与这位车主的深度对话，为大家揭晓了其中缘由。
长距离坡道接连不断 东康一体化动力链不惧时效压力
对于承接绿通业务多年的张师傅而言，发动机的动力性能不仅是运输效率的核心指标，更是直接关联运营收益的底线。
从云贵川到新疆、西藏及青海，沿途路况涵盖丘陵、山区、荒漠地带。张师傅承运绿通这类时效性极强的货物，为保证货物品质，单程4000公里的在途时间不能超过三天。而正是东风康明斯Z15N FE大马力燃气一体化动力链所具备的强劲动力优势，使他成功破解了货主频繁高时效要求的困局。
“现在，跑车不好干，我上一辆进口卡车确实扛不住这么高的油价，更换天然气车才是更划算的路子。听不少西北同行讲，东风康明斯的燃气发动机劲头大、皮实耐用、售后服务也到位。今年3月初，我准备换新车，正巧赶上新款630马力的东风旗舰版本在我们那里上市，我就赶忙买了一辆。”张师傅说。
这款东风康明斯Z15N FE燃气发动机，最大功率高达630马力，扭矩点转速范围在1000-1400转，低转速大扭矩特点显著，这让张师傅可以轻松应对西南和西北高原山区等复杂路况。据了解，该机型针对动力提升特别优化了缸盖设计、冷却系统设计和水套系统，大幅提升高寒工况下运行的适应性；与赢动AMT变速箱组成的“一体化动力链”，辅以智慧大脑CBM3.0的智能匹配，不仅使得车辆换挡响应速度进一步提升，还拥有多种智能驾驶模式，让车辆可以始终运行在低能耗区间，让他驾驶轻松的同时还降低了整车能耗。
内卷环境下 低耗能抵御运价困扰
谈及东风康明斯燃气一体化动力链的性能表现，张师傅道出了自己的驾驶体验。
今年3月底，这辆东风天龙旗舰KX进行首航，张师傅就对车辆磨合期的气耗表现也非常满意。“首航是从成都前往乌鲁木齐，沿途超过30公里的缓坡比比皆是。坡道路段较多，平均时速不低于80公里，但是全程的百公里平均气耗还没有超过32公斤，更何况发动机刚开始磨合，等跑到10万公里以后，我觉着跑进30公斤以内不成问题。”
针对干线运输用户的时效、成本需要，东风康明斯Z15N FE燃气一体化动力链通过智能选择变速箱挡位和匹配发动机最佳经济区间，在同等工况下，令整车较同级别车型气耗可下降4%-8%，助力用户降低运营成本。
眼下，大排量+自动挡配置的燃气重卡，已逐渐成为干线物流运输行业的标配。综合对比来看，张师傅对于东风康明斯Z15N FE燃气一体化动力链在节能方面也有着独到的看法。“咱这发动机，动力随叫随到，爬坡不犯怵，自动挡换挡反应还特灵敏。不像是以前开进口车那样，怕油耗高，得老盯着转速表，随时做好手动加挡降低转速的准备。现在就完全不用操这份心，油门一踩它自己就利索地升挡了。”张师傅笑着说。
东风康明斯Z15N FE燃气机不仅将动力与经济性发挥到极致，其标配的强效缸内制动系统，在诸多复杂工况下也不断发挥着主动安全优势。对此，张师傅深有体会。“这款发动机的缸内制动力矩太强了，除非紧急情况我才会踩刹车，长下坡轮胎一点不高温。这样挂车上就不用携带容量超过1000升的淋水罐了。”整车的自重减轻了，还解决了车辆长下坡时持续踩刹车，导致刹车片过热，轮胎起火的安全隐患。
服务贴心 是征战长途业务底气
多年的从业经验让张师傅深知，衡量一款发动机的整体优势，除了看重其动力和节能表现外，完善的售后服务网络更为重要。
“说实在的，就算拉普通货物，也经常碰到货主催着要货的情况。你想，这一趟跑下来就是4000公里，万一路上发动机突然出毛病，临时调换车头再出发，这期间耽误的时间成本太高了。更麻烦的是，很多都是合作多年的老客户，要是耽误一次，搞不好以后人家就不找咱拉货了，这损失可就大了去了。”
张师傅说，东风康明斯的售后服务贴心周到，哪怕车辆在新疆、西藏等地处偏远的地区出现相关的故障问题，也会有维修人员通过远程故障诊断，需要的话还会主动上门限时抢修。而优质的售后服务正是张师傅常年征战长途业务的底气。
结束语
东风康明斯Z15N FE燃气一体化动力链的到来，已然成为张师傅长途运输生涯中，追赶时效、抢占竞争机会的重要伙伴。相信在未来的日子里，这款高效能动力链不断凭借其可靠、节能、舒适等核心优势，助力他的货运事业蓬勃发展。
