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依维柯 Stralis NP 460 荣获“2019年度可持续卡车”称号

近日，意大利里米尼，依维柯Stralis NP 460获得牵引车类“2019 年度可持续卡车”奖，确立了它的欧洲领导地位。
2018年11月15日
诺基亚“近亲”发布了氢燃料半挂卡车加5次氢就能跑半个长城

从外媒获悉，美国一家名为Nikola Motor Company的卡车公司，最近发布了一款全新氢燃料半挂卡车，该车主打欧洲、亚洲和澳洲市场。当小侦探第一眼看到名字的时候，还以为是诺基亚造氢燃料卡车了。
2018年11月09日
沃尔沃FH系列卡车达成百万辆级交付，25周年庆典之际踏上新征途

作为运输行业历史中伟大的创举，沃尔沃卡车旗舰车型FH系列在今年迎来了25周年华诞。如今这款卓越的产品又迎来了它的另一个里程碑。9月19日，沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson于德国汉诺威国际商用车展上向客户交付了第100万辆沃尔沃FH，此举开启了沃尔沃卡车迈向未来的崭新征程。
2018年11月01日
特斯拉为新型轮胎自动充气系统申请专利或用于Semi电动卡车

近日，特斯拉已经为其轮胎自动充气系统设计提交了专利申请，该系统适用于特斯拉Semi电动卡车。很多军用车辆和重型机械都会采用轮胎自动充气系统（ATIS）以管理轮胎压力，并优化其在不同路面的驾驶。
2018年10月24日
沃尔沃卡车配件存缺陷致排放超标或被迫召回

10月16日讯，据财经新闻频道CNBC周二报道，全球第二大卡车制造商沃尔沃集团当日承认，该公司设计用来限制机动车有毒气体排放的配件存有故障。受此影响，该公司股价在周二大跌。
2018年10月17日
中央电机VS轮边电机看欧洲纯电动重卡是如何选择的

【第一商用车网原创】纯电动商用车采用哪种驱动方式更好？是中央电机驱动还是轮边电机驱动？两种技术路线究竟孰优孰劣，在我国一直没有定论。那么，欧洲市场的情况如何？
2018年10月09日
雷诺卡车研发实验室用车利用新技术降低重卡油耗

据外媒报道，雷诺卡车公司将继续研发工作，旨在提升其柴油卡车的能源效益。该公司研发了Optifuel Lab 3实验室用车，旨在将其耗油降低13%（相较于当前标准版雷诺卡车和拖车）。
2018年10月04日
排量超过16L 最大马力750 中国和欧美发动机技术差距有多大？

不过，本届汉诺威车展，精彩的不只是展车，发动机也是本届展会的一道靓丽风景。有沃尔沃、奔驰、曼恩、斯堪尼亚的动力比拼，还有康明斯的“欧七概念发动机”。欲知详情，请看第一商用车网的报道。
2018年10月03日
500马力已经OUT了看看这些才知道什么是大马力重卡

当我们还在细数国内500马力以上的重卡产品时，汉诺威车展上已经现身多款600马力以上的重卡产品了。
2018年09月30日
厉害了！现代汽车五年内将向瑞士销售1000辆氢能源卡车

据韩联社网站报道，韩国销量第一大汽车制造商现代汽车公司周四（当地时间9月20日）表示，其已经同瑞士氢能源企业H2 Energy签订一份初步协议。根据该份协议，现代汽车将向H2 Energy提供1000辆燃料电池电动卡车。
2018年09月27日
60多项创新升级技术全新梅赛德斯-奔驰Actros开启未来驾驶模式

作为奔驰卡车的旗舰车型，全新梅赛德斯-奔驰Actros带来60多项创新升级技术，并首次将半自动驾驶等多项技术应用于量产车，这些技术革新的核心是为了助力客户更好实现极效运输，降低成本、增加车辆出勤率，实现更大的经济效益。
2018年09月20日
汉诺威重卡新车来袭电动卡车居多！欧洲这是要向中国市场看齐？

【第一商用车网原创】9月19日，第67届汉诺威国际商用车及零部件展开幕。作为国际上享誉盛名的商用车展览盛会，汉诺威车展从不缺吸引眼球的参展车辆，而这些参展车辆中，新品车型无疑更受瞩目。
2018年09月20日
斯堪尼亚将参展IAA 全面展示可替代燃料解决方案

斯堪尼亚高级副总裁、卡车事业部负责人 Alexander Vlaskamp 表示称：“我们正处在重型运输行业的一次结构性转型之中，斯堪尼亚的目标是根据承运人的运输需求，通过低碳和零尾气排放车辆引领向可持续运输转变的潮流。城市现在正处在最前沿，但所有形式的运输都需要进行调整，以达成《巴黎协定》规定的碳减排目标。
2018年09月13日

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