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气耗28公斤！李师傅“油转气”首选玉柴K14N

【第一商用车网原创】出于运营成本高、线路不固定等多重因素影响，来自山西吕梁的卡友李师傅今年初将原先的燃油车更换为了燃气重卡。近日，在接受第一商用车网用户采访时，他说，考虑到长远的运营周期、行驶线路复杂多变的实际情况，以及对燃气发动机售后服务方面的诸多考虑，他最终选择了这辆搭载玉柴K14N燃气发动机的东风...
2025年09月16日
油耗不到8升！奥铃M卡双排助李师傅载人载货“两不误”

【第一商用车网原创】家住山东莱阳的李师傅，在门窗加工行业打拼了20年，凭着这份坚持，不仅实现了产品的集约化生产加工，还组建起专业团队提供上门安装服务。近日，第一商用车网在采访他时了解到，去年初，为了提升上门安装的工作便利性和客户装修效率，李师傅经过比对，最终选购了这辆福田奥铃M卡双排座车型作为运输工具...
2025年09月13日
气耗30公斤！玉柴K16LN燃气机为何被称为“节能标杆”？

【第一商用车网原创】“我开车都快20年了，市场咋变、发动机咋选，门儿清。现在燃气车当道，我还是更看好搭载玉柴燃气发动机的东风天龙重卡，省气、有劲、耐造。”
2025年09月05日
幸福卡车票选故事 | 天锦七年相伴奋斗路，少年为父心执医科梦

2025年盛夏，当“幸福卡车助学东风在夏有礼”东风商用车助学季活动开展时，一份特别的投稿悄然抵达：“见过太多像卡车司机父母这样为生活奔波、身体常被透支的人，我想凭借医术守护他们的健康，让辛劳的人少受病痛折磨，用仁心仁术点亮生命希望。”
2025年08月21日
比亚迪Q3趟出致富路，首批交付一个月后，老板说还要买更多

【第一商用车网原创】在运费持续承压、利润空间不断被压缩的砂石料运输行业，降本增效已非选择题，而是生存题。
2025年07月31日
省气又高效！630马力东康Z15N FE一体化动力链让张师傅无惧高原

【第一商用车网原创】在超长运距、复杂路况、极端温差等严苛工况条件下，来自江苏南通的卡友张师傅为何认为，东风康明斯Z15N FE燃气一体化动力链才是绿通运输中降本增效的“先天胜者”？近日，第一商用车网通过与这位车主的深度对话，为大家揭晓了其中缘由。
2025年07月09日
从建筑到货运，欧航与刘师傅的“破局人生”

今年四月份，刘师傅迎来了自己的第一辆车——欧航R系列7.0L动力超卡。“选这辆车是‘偶然’中带着‘必然’，我在线下对比过许多其他品牌的车辆，不是发动机不行，就是底盘不合适，有的车型油耗还特别高。毕竟我当时准备跑的路线杂，有时是高速干线拉快递，要拼时效；有时是到城乡小路送散货，底盘得扎实抗造；遇上拉重货，动...
2025年07月09日
16载幸福同行东风商用车携手云南洪盛祥物流绘就幸福图景

在云南物流运输的壮阔画卷中，一辆辆东风商用车穿梭于山峦之间，它们不仅是承载货物的钢铁之躯，更是无数物流从业者追求安全、效率和幸福生活的可靠伙伴。近日，东风商用车幸福卡车中国行，以“可靠伙伴幸福同行”为主题，走进云南安宁洪盛祥物流有限公司（以下简称“洪盛祥”），深入探访这家以可靠凝聚人心、以东风车驱动...
2025年07月09日
大马力+低油耗！快递用户王师傅因全柴Q25增收不断

【第一商用车网原创】“买车，发动机得选好。碰到生意不好、运费不高的时候，就得靠省油来多省点钱了。”
2025年07月08日
从油车转型电车！赵师傅为何如此看重江淮新能源轻卡？

【第一商用车网原创】随着房地产市场进入低谷期，山东卡友赵师傅主营的建材配送业务也受到了需求量下滑、竞争压力加大及运价大幅缩减的情况。时间回到2022年初，深处逆境中的他，果断选择购置了江淮新能源轻卡，有效地化解了限行、时效、能耗以及实用性等方面的诸多挑战和顾虑。那么，经过三年使用，这辆电动轻卡的表现究竟...
2025年06月30日
百公里油耗9升！欧马可X以硬核品质赢得小微企业青睐

【第一商用车网原创】“要选一款马力足、实用性强、颜值又高的车型，我认为，福田欧马可X轻卡再合适不过了。”
2025年06月19日
磨合期气耗30公斤！欧曼GTL燃气重卡助郭师傅重燃希望

【第一商用车网原创】“我这辆福田欧曼GTL轻盈版配备福康15升燃气发动机，马力大、劲头足，让我不用再担心复杂工况。”
2025年06月13日
卡友心声 | 跑冷链没底气？汕德卡G7H冷藏车，陪我征服云贵川！

来自山东的张师傅投身冷链运输已有两年，虽说是冷链领域的“新手”，但他与这一行的缘分颇深，父辈便已在冷藏事业中耕耘，而他们一家始终是汕德卡的忠实用户。
2025年06月04日

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